許家印C位視察FF 賈躍亭陪同僅坐次席

中國政商界極其講究座次的，許家印一行來到洛杉磯在與FF管理層召開戰略會時，作為「客人」的許家印坐在主座，賈躍亭僅坐次席。這種座次耐人尋味。FF給騰訊《一線》提供了14張照片，其中13張照片，許家印處於照片的中心位置。賈躍亭在照片中沒有一張特寫，一直站在許家印旁邊，有時顯露一個背影，有時露出一個側臉。

騰訊《一線》作者 張慶寧

美國當地時間7月13日，恆大集團董事局主席許家印一行來到位於洛杉磯的Faraday Future（FF）總部進行視察，並就公司未來發展與賈躍亭FF管理層進行了研討交流。FF提供給騰訊《一線》的通稿顯示，許家印在與FF高層召開戰略研討會時，並非坐在許家印對面的主座，而是在許身邊的次席落座。

騰訊《一線》此前自恆大內部獲悉，恆大要求對FF把握主動權，尤其強調恆大在應對賈躍亭等FF管理層時，掌握一定的制衡權利。

恆大集團董事局主席許家印一行抵達FF總部， FF全球CEO賈躍亭攜全體高管團隊迎接。在這種FF提供給騰訊《一線》的照片中，賈躍亭只有一個背影。

FF給騰訊《一線》提供了14張照片，其中13張照片中，許家印都處於照片的特寫中心位置。賈躍亭在照片中沒有一張特寫，一直站在許家印旁邊，有時僅顯露一個背影，有時只給一個側臉。

6月25日，恆大健康（00708.HK）公告稱，恆大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東，FF持有Smartking33%的股份，剩下22%的股份將預留作為根據股權激勵計劃配發予僱員的股權。這意味著恆大正式入主賈躍亭的FF。

恆大健康與FF官方均坦承，這是一種AB股模式，賈躍亭享有「 1股10票」的權力，同時恆大對賈躍亭的特別投票權加以制約。由此計算可知，恆大健康透過時穎公司僅持有Smart King12%的投票權，而賈躍亭等FF原股東投票權則高達88%。通過這種同股不同權的架構，賈躍亭在Smart King股東會中依舊具有一票權。

這一AB模式的設置前提是，在賈躍亭FF原股東違約的情況下，其投票權將出現反轉，特別投票權將迴轉到恆大手中。另外，員工股權激勵的股份不具有任何投票權。恆大健康公告並未宣布與賈躍亭的投資協議內容。

不過，騰訊《一線》自接近FF人士處獲悉，若賈躍亭等人無法在2019年第一季度兌現首批電動車量產交付之承諾，即視為對恆大健康這位大股東的違約情形。屆時，賈躍亭將失去上述投票權，失去對Smart King等實際控制。

FF全球生產製造高級副總裁Dag Reckhorn（原特斯拉生產製造主要負責人，右二）介紹FF生產計劃。賈躍亭在這張照片中只有一個側臉。

FF發給騰訊《一線》的通稿顯示，恆大集團總裁兼FF董事長夏海鈞、恆大集團副總裁彭建軍、FF創始人兼全球CEO賈躍亭、FF全球研發高級副總裁Peter Savagian、FF全球生產製造高級副總裁Dag Rechhorn、FF全球產品高級副總裁Nick Sampson及FF全體高管陪同視察。

許家印一行對FF總部的生產製造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設計工作室、車輛安全、車聯網、自動駕駛等核心研發部門進行了細緻的調研，並體驗了FF首款高端車型FF91。許家印對於FF全球領先的產品和技術給予了高度肯定，對於FF 91的內外飾設計和產品性能給予了高度讚賞。

註：以下配圖均系FF提供給騰訊《一線》。

許家印在FF電氣實驗室體驗電氣試驗設備

FF全球研發高級副總裁Peter Savagian（原通用汽車集團電動車總負責人，左一）、動力總成和熱管理高級總監Silva Hiti（原通用汽車電動動力總成負責人，右一）介紹FF自主研發的「三電」動力總成技術。

FF電氣試驗室技術專家Steven Schulz（原通用汽車電動車技術專家）介紹FF電子電氣技術

FF全球高級產品副總裁Nick Sampson（原特斯拉model S研發負責人，右三）,FF動力管理和充電系統總監JT Guerin（右一）介紹FF電池成組技術和電池單體

FF全球高級產品副總裁Nick Sampson（原特斯拉model S研發負責人，右一）與FF設計負責人Ron Polonski（原特斯拉和福特汽車設計師，左二）介紹FF產品內外飾材質和設計理念

FF產品安全負責人Andy Hall（原奧迪、賓士安全工程師）介紹FF產品安全理念

許家印參觀FF辦公區

FF設計負責人Ron Polonski介紹FF 91內飾設計理念

FF設計負責人Ron Polonski和FF外飾設計師Hanbin Youn向許家印贈送設計手繪圖

許家印高度讚賞FF91的技術和性能

戰略研討會現場

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