家人讓我買艾瑞澤7，我自信買了這款車，開回去朋友都想換車了

家人讓我買艾瑞澤7，我自信買了這款車，開回去朋友都想換車了

現在車市異常火爆，各種合資車和國產車百花齊放。前不久我買了自己的第一輛車，在買車之前，很多人都勸我買國產車。但我對國產車還是，疑問太多。順便逛了很多圈，看了軒逸，速騰，卡羅拉等價格在20萬以下的車。綜合下來，還是對豐田的車比較感興趣，畢竟經濟實用。最後選擇了卡羅拉這款車。畢竟這款車在中國市場已經十幾年了。我一個朋友購買了艾瑞澤7，等我把車提出來之後，兩輛車一比，立馬把他的車比下來了。沒過多久再見到他，他已經把艾瑞澤7換了，買了一輛跟我一樣的卡羅拉。如今開車已經幾個月了，給大家分享一下駕駛感受！

本人購買的是1.2t的車型，相較於1.6l的車型，外觀有所改變。相對來說還是更精緻一些，所以最後選擇1.2t。卡羅拉的外觀整體比較耐看，豐田獨有的精緻感。車身尺寸方面在同級別中不大不小。但車身設計比較飽滿。看上去還是比較有氣勢的。同時豐田慣有的毛病，在這款車也體現了出來，皮特別薄。手一摳就掉。考慮是以後貼一個車衣，不然的話，一顆懸著的心放不下來呀！同時整車，在車燈方面還是比較掉檔次，採用了最基本的鹵素燈，自己考慮後期改裝一個led燈。

內飾用料一般。整個中控台採用軟塑料包裹，手感和觸感都表現一般。同時整車在車門與車身的連接部分上做工一般，很毛糙。但卡羅拉在乘坐空間方面表現非常優秀，本人身高1米8，坐在車內，腿部以及頭部空間都很充足。同時後備箱還是很大的。後排中間無凸起的設計，感覺非常棒。本人一家五口，坐在車裡毫無壓力。1.2t車型表現優秀，但當渦輪沒有介入的時候，整車還是比較沉重的。

在上坡階段還是有些吃力。當渦輪介入以後，跑起來非常的舒服，爆發力很足，推背感稍微有一些。當深踩油門時，整個動力提起來的延緩性還是有的。同時整車的cvt有冷車保護功能，冷車啟動後升撐不提速。雖然在行駛時不方便，但是確實保護了車子。整個方向盤比較沉重，打方向時感覺車身不是很靈活。

可能這就是廠家特意營造的感覺吧。在舒適性方面，底盤調校的很硬。同時在坑窪路段時，過濾感稍顯不足。整車座椅還是比較軟，坐上去很舒服。彌補了一些底盤的硬。作為一款新車，有一個很大的問題就是共振明顯。搞不懂這是什麼毛病。4s店說是正常反應。並且這款車的隔音效果不好，當跑高速時胎噪風噪明顯。

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