國外著名試飛機構概覽

原標題：國外著名試飛機構概覽

從飛機誕生那天起，試飛就一直伴隨著飛機的研究與製造。由於科技手段不斷完善，試飛機構從製造中分離出來，成為單獨的一個機構，在前沿技術探索、新機定型、發展改型等方面發揮著不可替代的關鍵作用。不妨由筆者帶大家前往國外著名試飛機構，「實地探營」一番。

美 國

美國國家航空航天局阿姆斯特朗飛行研究中心位於莫哈韋沙漠，這裡有一個世界上最大的干湖床，且每年平均有345天都是適合飛行的好天氣，加上地形多樣，在基地5.2萬平方千米管制空域還有一條低空超音速走廊，是全美國惟一允許在3050米以下高空進行超音速飛行的空域，因而是各種重大試飛計劃的最理想場所。多年來，美國幾乎所有有人和無人的飛行器都在此試飛，包括最新的「X」系列飛機。現因預算調整和研究成本上漲，該中心承擔的試飛項目重心轉向使用無人駕駛的模型飛機。

此外，在愛德華空軍基地還有美國空軍試飛中心。目前擁有將近100架飛機，是美國空軍最主要的試飛機構。這裡進行的飛行試驗項目既包含尚未全面投產的新機開發計劃，又有對超期服役飛機實施現代化改進的項目。

俄羅斯

位於茹科夫斯基空軍基地內的格羅莫夫試飛及飛行研究學院，距離莫斯科約40千米，有俄羅斯「試飛聖殿」的美譽。這裡承擔了蘇聯和俄羅斯幾乎所有新型號航空航天器及相關子系統的試飛，並負責培養試飛員。

軟體上，試飛院毗鄰俄最大的航空科學研究中心——中央航空流體動力研究院，擁有強大智力支持。硬體上，基地擁有120架飛機，全歐洲最長的5403米飛機跑道。特別是隨著俄政府對航空技術投入的重視，一系列新一代航空裝備陸續出現在試飛院，如蘇-57戰鬥機。值得一提的是，該試飛院在監測和診斷髮動機是否有可能會發生空中故障方面，具有世界一流的技術與經驗，數十年來積累的相關測試數據更是一筆巨大財富。

英 國

英國的試飛機構很特別，現隸屬於民營的吉內蒂克集團。在歷經英國航空航天國防科研機構的多次重大改革之後，英國國防鑒定與研究局大部分民營化，從而組成吉內蒂克集團，人數約9000人。

試飛基地位於威爾特郡的下博斯庫姆，不僅是彙集英國乃至歐洲航空研發精英的中心，而且擁有一支類型各異的試飛機隊。試驗支援飛行部和帝國試飛員學校的機隊有47架飛機，特別要指出的是，這些飛機絕大部分都是用舊飛機改裝的，經過不斷更新，至今仍在各種研究項目中被廣泛使用。

法 國

二戰後，法國大部分試飛活動南遷，馬賽附近的伊斯特爾全年都有好天氣，在地中海上空有大片空域可進行超音速飛行，所以達索試飛中心設立在此。達索公司旗下「幻影」「陣風」戰鬥機及最新的「神經元」無人戰鬥機的90%左右試飛在此進行。該中心設有多個綜合實驗室，裝備有測試航空電子設備的台架。通過台架模擬出「試飛」，可以中斷試驗，討論和解決問題，然後再恢複試驗，這樣既節約時間又節省成本。

法國另一家試飛機構——卡佐試飛中心，既是法國武器裝備部試飛中心，也是法國軍方最為重要的試飛中心。它承擔著法國主要武器裝備的試飛任務，包括軍用飛機和導彈。

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