梅賽德斯車隊欲在霍根海姆解決起步困難的問題

在包攬了三連背靠背的比賽中所有桿位的前提之下，梅賽德斯車隊沒有贏下的兩場比賽都是因為發車遭遇了事故，例如在英國站的時候基米-萊科寧（Kimi Raikkonen）頂了發車遭遇嚴重輪胎空轉的劉易斯-漢密爾頓（Lewis Hamilton）。在紅牛環也是如此，只不過受害者是漢密爾頓的隊友瓦爾特里-博塔斯（Valtteri Bottas）。

在目前休賽期備戰德國站大獎賽的過程當中，車隊在總部一直在謀求解決這一問題的方案，近日，賽道工程總監安德魯-舍福林（Andrew Shovlin）在車隊官網上發布了一篇聲明，較為詳細地解釋了漢密爾頓在英國站上遇到的問題以及接下來對於起步問題的解決方案。

舍福林說道：「事實上，劉易斯在銀石之所以會被基米撞到，完全是因為他在起步的時候發生了極為嚴重的輪胎空轉現象，而這一點也導致了他丟掉了原本肯定可以拿到的主場的分站冠軍。」

「首先一點，劉易斯的發車區的抓地力在正賽一開始明顯少於我們所預料的，因此周日他在起步就失去了大部分的牽引力。」

「接下來的霍根海姆，如果我們依舊可以在排位賽當中取得優勢的話，那麼我們要力爭實現和法拉利在過去三站比賽當中一樣的完美起步，這是車隊定下的目標。目前，我們已經做了相當多的工作來回顧過去的起步，希望能夠在德國做到最好。」

「不過還好，過去兩次糟糕的起步造成的撞擊都不算很大，當然到了德國我們自然是要避免再一次遇到類似的問題。」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！