阿特茲2.5L尊崇，新車2000公里長途感受，車主：必須上尊崇！

本人全款提阿特茲2.5L尊崇，從遼寧瀋陽出發途徑河北省、山東省、江蘇省、上海市、最終目的地浙江省義烏市。發一下一路以來的用車感受以及一些圖片供大家參考。首先說下油耗：

出發前油耗為14.2，公里數為71.3（後面清零了重新計算了公里）

到達目的地後油耗穩定在7.1，不過那段時間在跑高速估計市內油耗應該能穩定在8個以內。

高速120邁，平路上瞬時油耗為5.3，上坡9-10個左右，下坡3-4個或者更低。

然後再來說一說這個車動力操控方面，由於新車沒太敢使勁跑。所以0-100也沒試，這個大家可以看看其他車主的數據，不過阿特茲在高速上行駛途中提速表現還是不錯的。在跑到1600多公里過了磨合期後在高速上小飆了一下。具體提速也沒算時間，和隨行的車比了一下，踩開雞血開關隨便超。當然路上也遇到豪車小鋼炮一類的，比了一下確實比不過。操控方面沒的說指哪打哪，方向盤沒有虛位。剎車有點軟，總有種踩死還剎不住的感覺。在進江蘇那段高速的時候下大雨，車距也都比較近。剎車感覺好幾次都要剎不住似的……

然後就是廣為大家詬病的噪音問題，其實並沒有大家說的那麼邪乎。在市內低速或者中速行駛中車內噪音很小的。我也開過朋友的邁騰領先版中低速隔音效果比邁騰稍好些。高速情況下胎噪和同級別車比確實大，這個不可否認。不過如果只是在市內開不常上高速的話胎噪問題可以忽視了。

接下來再來說一說空間問題。門把手儲物空間一般，放一瓶礦泉水就滿了，橫直可以塞個長瓶紅牛。

中央儲物空間還是比較多的絕對不會出現上車後手機錢包鑰匙沒地方放的情況。

後排空間之內說真的很小，「一般」我都懶得說就是小。跟計程車似的……我在邁騰後面可以翹二郎腿。阿特茲後面只能老老實實坐著（車主1米7）。

後備箱空間相對後排夠意思很多了，塞2個20寸的行李箱還能塞兩箱雪花啤酒和其他亂七八糟的行李後排可以46放倒，放倒後可以塞更多東西。

最後來說說為什麼選擇尊崇吧，其實一開始本來想選擇運動的，但是後來實在控制不了bose音響的誘惑所以就買了尊崇。後來跑長途過程中，bose音響也證明了它應有的價值。前文也提到過了阿特茲高速行駛中胎噪略大，行駛途中打開環繞播放音樂極大減緩了噪音的問題。抬頭顯示，變道輔助，也大大增加了新車安全性。

綜上所述如果大家不缺錢建議還是上尊崇！如果差點上運動也是不錯的畢竟19寸輪轂、2.5標示無處不透露著一絲絲逼格。

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