全球最強五代機發動機亮相！F-135落敗，我們還要走多遠？

眾所周知，五代機自出現以來就一直是人們備受關注的焦點，就在近期來，一則新聞又將五代機的發動機技術推上了輿論的風口浪尖。據俄羅斯媒體報道，俄軍五代機蘇-57戰鬥機在最新的測試畫面中，發動機進行了大換裝，和俄軍之前採用的AL-41F發動機不同，新換裝的發動機造型更短、頂端有著明顯的鋸齒狀結構，據俄媒消息稱，這很有可能是之前一直活躍在軍迷們心中的「產品-30」發動機，據可靠消息「產品-30」發動機目前已經通過了測試，此次列裝在蘇-57戰鬥機上面，也是意料之中。

俄羅斯的蘇-57戰鬥機隸屬於五代機序列，其性能相當出色，而決定其動能的發動機從一開始俄方就不想採取AL-41F發動機，而是想為其量身定製一款更高性能的「產品-30」發動機，現在看來，這一設想基本已經實現了。

AL－41F的加力推力高於F119－PW－100 的16000千克級，我們知道的是AL－41F發動機是以犧牲壽命以提高推力，但是對於AL－41F的壽命指標我們現在依舊沒有精準數據，但無論怎樣它都是一款及其出色的發動機，甚至綜合性能都超過了美國的F-135小涵道比大推力矢量發動機。

而新面世的項目-30發動機性能將要比AL-41F更為出色，據曝光項目-30發動機的造型更短的主要原因很可能是為了隱藏在飛行中的飛機尾焰，而參數方面項目-30發動機的推重比或許可達到11，這一數據幾乎堪稱是當今世界上最為強大的發動機了。毫無疑問的是項目-30發動機的問世給我們的發動機研發工作帶來了不小的壓力，俄羅斯軍工水平的進步大家是有目共睹的，而我們只有更加努力的去研發下一代的國產一流發動機，或許才能在未來幾年與美俄持平。

發動機對於飛機的意義遠不止推重比這麼簡單，它甚至從很大程度上影響著戰機的機動能力，以俄羅斯方面的AL-41F發動機為例，裝備AL-41F發動機的蘇-35戰鬥機起飛重量就有34噸左右，而裝備項目-30發動機的蘇-57戰鬥機在空重不足18噸的情況下，起飛重量就有35噸。

在項目-30發動機的加持下，俄軍的五代機蘇-57戰鬥機無論是機動能力、飛行速度、續航等方面都將有了長足的進展，而且在近戰格鬥中具有無法比擬的優勢，可以說咱們的國產發動機在這樣的壓力下，還有很長遠的路要走。

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