普吉鳳凰號沉船調查：那麼多艘船，怎麼只有它翻了？
7月5日，兩艘共載有127名中國遊客的遊船——「艾莎公主」號和「鳳凰」號在返航泰國普吉島途中，突遇特大暴風雨，「鳳凰」號發生傾覆事故。
鳳凰潛水號沉船前的最後影像
時至今日，遇險的122名中國遊客中，75人獲救，46人遇難，1人至今失聯。
此次沉船事件，如果用舉國震驚這樣的描述來形容大家的感受，應該並不為過。不少網友也提出自己的疑惑：這場不幸的災難，是天災還是人禍？每年泰國出海游都會出現或多或少的意外，為什麼這次造成了如此大的傷亡？
泰國旅遊的多重風險
事實上，泰國旅遊的悲劇已經不是第一次上頭條了。
英國恩茲利保險公司（Endsleigh）根據數據計算出了全球10個旅遊最危險的國家，泰國居首位。英國保險公司的數據可能有局限性，比如一些地方就算同樣危險，但保險公司的客戶去得少，數據缺失，就可能反映不出來。或者某地針對西方人的犯罪比較多，那麼對於中國遊客來說，評估起來就不是一回事。
泰國旅遊首先是旅遊點自身的問題。比如此前的大象傷人事件，到底是不是中國遊客拉尾巴，網上口水了一陣子，最終究竟怎樣，關注的人就很少。泰國警方最終調查的結果是，馴象師控制大象不當，但的確有遊客照相刺激，馴象師和園區負責人都需承擔責任。
也就是說，旅遊點對一些存有潛在危險的場景，司空見慣、視若無睹，沒有採取有效的管理措施，所謂常在河邊走，哪有不濕鞋，導致事故是必然的。對於潛在惡劣天氣的漠視，認為一直沒出什麼大事，也會導致海難悲劇。
泰方：中國人害中國人
既然，泰國對「意外」司空見慣，也就難怪泰國副總理能說出：「中國人在害中國人」這種話了！
據泰媒報道，7月9日上午，泰國副總理兼國防部長巴逸在接受採訪時對普吉翻船事故做出回應，稱經查3艘涉事遊船中有一艘是 「零價團」，中國商人喜歡到泰國借泰國人名義經商辦傀儡公司，目前泰方已立案調查此事，並表示發生該事故主要責任在於中國遊客。
「這件事完全是他們自己不聽勸阻，不顧警告執意出海！責任發生，他們要自己解決。」
面對中國遊客及其家屬的指責，泰國副總理在接受採訪時卻瘋狂甩鍋：
「這是中國人在害中國人！不關泰國的事！」
而當記者問到，「如何重拾中國遊客的信心」時，副總理卻略顯生氣的回答表示，「與泰國無關！不會影響泰國旅遊業！」
採訪視頻
既然政府高層是如此態度，也難怪民眾跟風了……
7月11日，泰國Bright TV新聞類評論節目主持人Yukhon Wisaitsung，在評論泰國普吉島沉船事故中公開評論說，「??????????????????????????????」。
翻譯為：「中國人帶中國人來泰國死」。
在該新聞報道中內容為——
1.中國人不聽勸阻，強行出海。
2.外國人赴泰以結婚手段經商。
3.中國人貪圖便宜喜歡零元團出行。
4.中國人總說為泰國帶來了多大的旅遊經濟，
實際最後還是賺到中國人錢包里。
5.中國人在泰經商喜歡逃稅。
6.整個普吉島沉船事故就是，
中國人帶中國人來死在泰國。
當然以上兩位，迫於輿論壓力，已經公開道歉，不過大多數泰方民眾心裡到底怎麼想，大家心裡應該都有數了。
中國人私自出海？非法「零元購」？
在這場無情的災難的面前，本身不應該把它「定性」，但在做此次事故調查時，泰方似乎一直在為其定性為中國人私自出海，非法「零元購」，中國人害中國人……
那麼，我們就來分析下，真實情況到底如何——
一
中國人私自出海
據了解，在泰國，天氣情況是否允許船隻出海，人們一般會看碼頭懸掛旗幟的顏色。綠色代表氣候條件良好，可以出海；黃色代表警告，意味著小船不能出海，大船謹慎出海；紅色則代表所有船隻都不允許出海。
而上面那位副總理說，沉船出事原因為：此租船旅行社拒絕聽取氣象局風暴來臨的警告執意出海。
然而，有媒體扒出了一段視頻，普吉翻船事發前遊船駛出碼頭豎綠旗
有個微博名為「超級陸西」的倖存者憤怒表示，
「泰方在撒謊！泰國政府說當時已經發出了禁止出海令，但實際上當天很多人看到的旗子是綠色的，是允許出海的。」
這一點也得到了很多船難倖存者的證實。
「事發當天，由於白日天氣晴好，所有的遊船都出海了，而當天收到禁令時，我們已經在海上了。」
這是一份遲來的警告，而據《中國新聞周刊》表示，這份警報也並不是強制性的，只是建議性警告。
二
中國人害中國人
據旅行社老闆交代，船是在泰國買的，並且旅行社有合法的資質，並且泰國造船方並沒有合法的資質。
而對於其他的質疑：遇害船隻「鳳凰號」負責人是中國籍。
實際情況卻並非如此，旅行社運營是他泰國籍的老婆，並非是他，而他只是負責潛水教練。
三
非法「零元購」
而所謂的「零元團」根本就沒有這種情況，「鳳凰號」是豪華遊船，飛豬旅行上根本不提供「零元團」的做法。
即使有「零元團」，那麼在泰國境內出事，就可以將一切責任就此推的一乾二淨了嗎？
救身衣之罪
網上很多人說，沉船的時候很多人的救身衣穿錯了，紛紛在普及救身衣的正確穿法，可你們知道他們為什麼會穿錯嗎？因為他們在沉船前一刻，才被「允許」穿救身衣！
劇這位倖存者「超級陸西」表示，「船上的工作人員，不但沒有要求遊客穿救生衣，上船前還要求所有人脫下救生衣，原因是怕弄髒地板！」
「最後的時刻，船員丟了向船艙幾件救生衣後，便紛紛跳海自救...」
而一名自稱長期在「鳳凰號」上工作的潛水教練曾說，普吉島上各艘遊船「上船後不需要穿救生衣」是普遍現象。
天災，人禍
據悉，7月5日的天氣的確變幻莫測。幾乎每個潛水教練、計程車司機、甚至倖存者都提到，當天上午天氣不錯。即使連當地人也想不到，下午幾分鐘內便聚集起颱風掀翻了遊船。
的確，這次災難，天災在其中有著很大的原因。
但，常年在普吉島海上穿行的人知道，這就是普吉海島的「秉性」。
普吉島處於印度洋安達曼海域，受到印度洋季風氣候和熱帶低壓影響，5月到10月，普吉島進入雨季，海灣內非常容易在短時間內，出現人力不可抗衡的大風浪。
而當地的天氣預警氣象預測部門，是提前一天將第二日天氣情況公示在網上並發送給各相關部門，這樣的尋常的天氣預警，根本無法達到有效的保護遊客安全，而普吉島的海上游卻是全年無休！
一個災難的發生有著偶然的因素，也一定有著必然的因素，普吉島長期漠視的遊客安全、政府高層對遊客的冷血、因利益而罔顧的安全隱患，以及人類的「自以為是」……據悉，本次出事的「鳳凰號」曾自稱穩如泰山！這個形容說法是如此耳熟，上次聽到貌似是在電影《泰坦尼克號》里……
似乎每當人類以為自己無所不能、可以為所欲為時，大自然就會用它浩然的力量，無情地告訴我們，「你，是多麼渺小。」最後，願生者珍重，亡者安息。
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