美股每日資訊：阿裡巴巴特斯拉途牛

阿里巴巴（BABA）：雪球完成1.2億美元融資 螞蟻金服成為戰略投資人

DoNews7月16日消息，雪球正式宣布完成1.2億美元D輪融資，螞蟻金服成為本輪新加入的戰略投資方。對於融資用途，雪球創始人兼CEO方三文表示：「本輪融資將主要用於社區及交易系統的產品研發和優秀人才的招募，進一步改善雪球的投資交流體驗，並給用戶提供跨市場、多品類的股票基金交易服務。」螞蟻金服表示：「此次完成D輪融資後，雪球將與螞蟻金服展開各項合作，為用戶提供不僅限於『買賣』，而是更多前、中、後全生命周期式陪伴式服務。讓理財服務走向大眾化、平民化，特別是讓年輕的用戶樹立正確的理財觀念，強化風險防範意識，明明白白理財。最終，實現用戶、螞蟻和雪球的三贏。」雪球成立於2010年，官方數據顯示其目前月活躍用戶達1200萬。雪球上一輪融資於2014年9月份完成，由人人公司領投，晨興資本資本跟投。

特斯拉（TSLA）：特斯拉加速各型號Model3發貨時間

據外媒報道，幾周前，特斯拉更新了所有已開售Model 3的發貨時間。本周，特斯拉再次更新了發貨時間，新訂單將加速交貨，一些Model 3購買者甚至將在1個月內收到車。兩周前，特斯拉更新了Model 3的開售型號和價格。當時，特斯拉更新了已開售型號的交付時間，將優先順序轉到性能版。對於這個版本，在確認訂單後，特斯拉可以於2到4個月的交付窗口內發貨。後輪驅動長距離電池版是到目前為止唯一在生產的型號。此前，這個型號的交付時間為3到5個月，與不包含性能包的雙引擎版本一致。本周，特斯拉將性能版和後輪驅動長距離電池版的交付時間窗口縮短至1到3個月。長距離雙引擎版的交付時間從3到5個月縮短至2到4個月，交付時間在所有已開售的版本中最長。特斯拉仍然沒有列出標準電池版，因為這個版本還沒有開放預訂。在特斯拉的在線設計工作室網站上，這個版本Model 3的交付時間仍然標示為6到9個月。目前，後輪驅動、雙引擎全輪驅動和性能版的價格分別為4.9萬、5.3萬和6.4萬美元。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）近期表示，特斯拉將在1個月內走出「生產地獄」。到下個月，Model 3的周產能將達到6000輛。

途牛（TOUR）:途牛降薪裁員三年累虧46億急於壓縮開支

近日途牛內部員工爆料，途牛用降薪的方式逼迫員工離職，降薪波及500人，引發部分員工罷工近一周。微博上關於「途牛單方面降薪、集體罷工」話題的閱讀量一度高達16萬。內部員工爆料變相裁員，7月1日，有途牛員工在微博上反映，途牛正在用降薪的方式逼迫員工主動辭職，據員工透露，此次提成降低了3-5個百分點，剋扣了1000元甚至更多。正是此番降薪，引起了上百名員工罷工，他們希望，「公司能做到利潤透明，並恢復以前的利潤點。」7月3日，途牛旅遊顧問中心員工就裁員事件再爆料，稱目前正對其所在部門實施降薪、降提成，意欲藉此逼迫員工離職，波及人數在500人左右。當日，途牛公關負責人對外回應稱，降薪及罷工一事確實存在，但並未逼迫員工離職。「確實是有幾個員工在鬧，但是實際的情況可能並不是像他們說的那樣。其實就是公司對於員工的績效和底薪做一個更明確的拆分。」燒錢超速三年累虧46.5億元。廣告市場上，途牛曾一擲千金，在品牌營銷上大手筆投入以追趕同業競爭者攜程，業內甚至一度有「真人秀10個節目里有8個是途牛贊助的」這類說法。然而巨額投入的廣告營銷轟炸下，消費者並沒有受到顯著影響。自2014年登陸納斯達克後，途牛燒錢速度比賺錢速度高得多。從2015年到2017年，虧損14.6億元、24.2億元、7.7億元，三年累計虧損46.5億元。

不過，途牛旅遊網發布2018財年第一季度財報顯示，凈虧損7160萬元人民幣，比2017年同期凈虧損2.874億元大幅下降。途牛預計，2018財年第二季度凈營收將達到5.199億元至5.383億元，同比增長13%至17%。凈虧損比去年同期大幅收窄，盈利指日可待。從時間上來看，途牛虧損收窄和半年前裁員節流較為吻合。不過，從一季度數據看，途牛有三部分的費用是降低的，運營開支3.838億元，較2017年同期下降31.4%；研發成本8410萬元，同比下降47.3%；銷售與市場營銷費用為1.858億元，同比下降26.8%。

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