【推薦】美海軍「福特」級航母先進阻攔裝置試驗取得新進展

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美海軍「福特」級航母先進阻攔裝置試驗取得新進展

據通用原子公司發布的消息稱，5月份，美海軍「福特」級航母先進阻攔裝置成功完成兩次飛機阻攔試驗。兩次試驗均在新澤西州赫斯特湖試驗場進行，分別阻攔了C-2A「灰狗」運輸機和E-2C/D「鷹眼」預警機。通用原子公司表示，該試驗代表了先進阻攔裝置技術發展到一個新階段。

圖1 新澤西州赫斯特湖試驗場進行飛機阻攔試驗的E-2C/D「鷹眼」預警機

圖2 2017年7月28日「福特」號航母成功進行了F/A-18F戰鬥機在海上的首次阻攔著艦

先進阻攔裝置（AAG）用於取代傳統的液壓阻攔裝置。為「福特」級裝備電磁彈射系統和先進阻攔裝置，是為了能彈射和回收更多類型的飛機，並降低阻攔裝置對艦載機本身的應力。先進阻攔裝置的基本構成包括：阻攔機——先進阻攔裝置的吸能部件，包括水力渦輪、帶有一定慣量的錐形鼓輪、機械制動裝置、感應電機以及一根連接以上構件的旋轉軸；軟體控制系統——包括動態控制子系統、操作人員工作台以及維護人員工作台，能夠精確控制飛機阻攔著艦的過程，並能控制飛機在甲板上停止的距離；阻攔索——採用了一種輕質合成纜索，可以減少系統總慣性，降低結構載荷，並縮小滑輪減震器尺寸。滑輪索——連接阻攔索，通過隨動滑輪纏繞錐形鼓輪，最終固定在錐形鼓輪上。

圖3 先進阻攔裝置（AAG）示意圖

自「福特」號航母於2017年7月22日服役以來，其先進阻攔裝置已成功完成747次F/A-18E/F阻攔著艦，目前正處於先進阻攔裝置能力與性能試驗的下一個階段，即開展更重型艦載機的阻攔，如C-2A、E-2C、E-2D等。然而，先進阻攔裝置一直受到可靠性問題困擾。美國防部試驗和鑒定辦公室主任在其關於2017年海軍系統的報告中表示，該項目尚未消除令人擔憂的高故障率，這引發了人們對「福特」級能否實現承諾的更高出動架次率的質疑，更高出動架次率是「福特」級航母研製的首要原因。試驗和鑒定報告稱：「按目前的可靠性，先進阻攔裝置完成4天高強度出動的可能性低於0.001％，完成一天持續操作的可能性低於0.2％。」

美海軍第16艘「弗吉尼亞」級攻擊型核潛艇延期近4個月終於交付

美海軍最新一艘「弗吉尼亞」級Block III型攻擊型核潛艇「印第安納」號（SSN 789）已於6月25日交付，比計劃晚了近4個月。

圖4 2018年3月海試中的「印第安納」號

該艇為第16艘「弗吉尼亞」級核潛艇，也是第6艘Block III型潛艇，美海軍將建造總計48艘該級潛艇，其中Block I型4艘（SSN 774-777），Block II型6艘（SSN 778-783），Block III型8艘（SSN 784-791），Block IV型10艘（SSN 792-801），Block V型10艘（SSN 802-811），Block VI型5艘（SSN 812-816），Block VII型5艘（SSN 817-821），計劃在2030年前全部建成。該級潛艇長114.8米，寬10.36米，水下排水量7925噸，水下航速34節，是美海軍在建的最新一級多用途攻擊型核潛艇，它將逐步取代已在美海軍服役多年的「洛杉磯」級攻擊型核潛艇，成為美海軍21世紀近海作戰的主要力量，同時也保留了遠洋反潛能力。該級潛艇可執行包括反潛作戰、水面戰、打擊戰、特別行動支持、情報收集、監視、偵察、非常規作戰以及水雷戰在內的多種任務，集成了數十種能增強火力、提高機動性和隱身能力的新技術和創新成果，顯著提升了其作戰能力。該級潛艇能夠為多任務區域提供支持，而且一次下潛可以以超過25節航速潛航幾個月。該級潛艇優越的隱身能力、續航力、自持力、機動性和強大火力，使其能夠勝任美海軍的5項戰略核心能力，即海上控制、力量投送、前沿存在、海事安全和海上威懾。

相比Block I和Block II，Block III和Block Ⅳ大約有20%的部分是重新設計的，重新設計主要針對艇艏部分。首先是移除了12個獨立的「戰斧」式巡航導彈發射管，取而代之的是2個直徑為7英尺的大型「弗吉尼亞」有效載荷發射管（VPT），每個發射管可裝載6枚「戰斧」巡航導彈，或者裝載多種其他武器、感測器和潛航器。其次是採用先進的大孔徑艇艏陣列聲吶（LAB），不僅降低了全壽期成本，還提升了被動探測能力。此外，這兩個批次的核潛艇還採用了非穿透式桅杆代替了常規的潛望鏡。

「印第安納」號於2012年9月開始建造，2017年6月下水，計劃於當地時間2018年9月29日舉行服役儀式。根據海軍的預算文件，該艇本應於2018年2月交付，然而由於近年來的供應商問題、潛艇建設速度被要求翻倍、單艇建造時間被要求從84個月縮短到66個月等問題，使得該項目出現了延期。4月，海軍首席潛艇項目經理邁克爾賈巴利告訴防務新聞網，此前所有Block III型的交付日期僅與合同日期相差3個月左右：「華盛頓」號（SSN 787）延期了3個月，「科羅拉多」號（SSN 788）延期了3周，而「印第安納」號將是該批次的最後一艘延期交付的潛艇。海軍認為「弗吉尼亞」級潛艇項目正在回到正軌，後續艇可以正常交付。

圖5 「印第安納」號建造里程碑

圖6 「印第安納」號最近一次里程碑：4月3日舉行的的「首餐」儀式

賈巴利表示，其正在努力確保「南達科他」號（SSN 790）能如期交付，按目前進度，它可能早於合同日期於2018年8月份交付；「特拉華」號（SSN 791）是Block III型的最後一艘艇，計劃於2019年2月份交付，其正與船廠密切合作以確保如期交付。

賈巴利告知防務新聞網，在供應商問題上，其迫切需要主承包商通用電船公司和紐波特紐斯造船廠起到表率作用，其一直在與這兩家公司強調，近3～4年里，建造任務可能劇增，海軍和國會考慮要在某些年份建造3艘「弗吉尼亞」級核潛艇，他們需要更好地完成工作，同時也需要了解供應鏈。目前，供應商方面已經取得了一些成果，海軍將繼續施加壓力以提高生產率。而隨著「弗吉尼亞」級潛艇的建造交付工作從Block III型進入到Block IV型，海軍的關注重點將放在把單艇建造時間從66個月縮短到60個月以上，然後再轉向Block V型的重大改進設計方面。

來源：《艦船動態周報》2018年第25期 | 國防科技信息網等

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