花冠路除了路還有這些

聽說貴陽有一條名叫「花冠路」的快速通道要建成了，你知道嗎？今天就跟著小編一起來打探打探這花冠路的來歷。

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據花冠路南段花溪湖大橋施工方（北京建工集團有限責任公司貴州分公司）的項目經理部辦公室負責人艾書鵬介紹說：花冠路全長23.6公里。分為北段、中段和南段。起點位於南明區冠洲橋頭，終點止於花溪國賓館。而他們現在所修建的花溪湖大橋正是位於花冠路南段。花溪湖大橋全長278米，修成後可作為一座景觀橋供人們欣賞娛樂。

花溪湖大橋效果圖

不得不提的是這座大橋所採用的原料之一就是咱們貴州特有的青白石！咦？青白石是啥?原來這青白石的用法還有點特殊，它不同於往常的「掛著」、「貼著」的施工方案，而是將其與混凝土交織在一起作為一種外膜。是不是很洋氣呀？「這不僅體現了咱們貴州的本土特色，而且力度也更加牢固。」工程師張翼這樣介紹到。

圖為施工的花溪湖大橋

當被問到花冠路在修建的過程中有沒有產生和居民之間的棚改問題，艾書鵬笑答到：「就在這附近有一位80多歲的老太太，當時因為土地的歷史遺留問題沒有解決，就天天來堵工，沒有辦法，我們協調部的部長劉非就積極做好老人的思想工作，動之以情曉之以理，用聊家常的形式給老人講這花冠路建成以後給老百姓帶來的便利。慢慢地，我們便與老人協商一致，妥善解決問題。」等等，小編好像捕捉到一個重點，便利！話說這花冠路的建成到底會給老百姓帶來怎樣的便利啊？

又是一番詢問後小編了解到，花冠路作為政府重點打造工程，有望在10月底主體完工。而它最顯著的作用就是大大緩解了交通壓力。堵堵堵！在過去成為人們出行時的日常，而花冠路作為一條快速通道解決了這一困擾人們日常生活的難題。打個比方，我們現在從花溪到火車站大概要40分鐘的車程，等花冠路修成以後僅需20分鐘。就問你這車開得爽不爽？而花溪作為政府大力提倡的全域旅遊地區，花冠路的建成對其以後的生態旅遊經濟發展也是有一定的促進。

了解完花溪湖大橋以後，小編又來到位於花冠路南段的大將山隧道。一下車濃濃的沙塵就強勢來襲，小編注意到周圍的護欄上都貼上了注意安全的海報。工人們都帶著安全帽，穿著反光背心在隧道里幹活。

圖為大將山隧道

據中鐵隧道集團一處有限公司總工程師曾東介紹：「大將山隧道總長468米，目前工程已進行到總工程的三分之二，隧道工作人員一共有300個。」隨後小編又在安全員文傑處了解到：他們公司會對工程所產生的灰塵做「降塵措施」，這是對環境保護和居民安全做出保證。而他們的降塵措施也是通過了業主方的檢驗。作為一名安全員，他們所要做的工作就是進行安全管理。工人們在每天早晨上工之前，工班長和安全員都會在隧道前的安全質量講評台對其進行安全演講，並且他們還會全身檢查工人們的安全著裝。

圖為安全質量平台

「現在安全壓力大啊，我們做什麼之前都應該保證安全」安全總監任強賢告訴小編。他們安全部門總共4人。工人們大都是三班倒，每天工作八小時，與普通工人不同，他們是不定時上崗，哪怕是晚上工地也會出現他們的身影。「危險和安全都不是絕對的，是相對的，所以我們每天都要巡查工地，以保證工程安全進行」任強賢這樣說道。針對安全問題，公司給每位員工都買了保險。且公司每個季度會進行安全檢查一次，項目部會每月檢查一次，作為安全總監的任強賢會每周檢查一次，他手下的安質部會每天檢查。不僅是對工人進行安全檢查，對工地的用電機械，他們也會定期檢修，以保證工程順利進行。

原來一條美麗道路建成的背後有這麼多人的努力，今天你了解到了嗎，是否期待花冠路的建成呢？

文字/編輯：黃蘭

攝影：黃蘭 耿應乾

指導老師：管倩

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