一夜之間國產運20飛機開始大批量產：但為啥軍事專家高興不起來

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據法國媒體報道，近日以來，中國空軍的運20活動越來越頻繁，且已經出現了多架不同編號的運20戰機，目前的數量很可能已經超過20架，最終在2020年前空軍將會擁有40架以上運20，初步擁有投送一個重裝師的能力。40架運20在執行運輸任務的時候，高強度運輸作戰中可以一次性投送一個重裝甲營，只需要4到7次運輸即可運送一個裝甲旅，3天時間就能想數千千米以外投送一個重裝甲旅，如果距離較近，則可以投送一個重裝甲師。而目前運20的年產量已經達到了10架以上，在2020年達到40架的產量並不困難，目前來看唯一的問題就是渦扇18以及新一代的渦扇20發動機能夠儘快實裝。

按照我陸軍的配置來看，40架運20確實可以保證一次運載一個重裝甲營，四到五次運載一個重裝甲旅，這比美國同級部隊還要更強大一些。我軍重裝甲營目前都是4連14車制，每個連擁有14輛坦克或者步兵戰車，運20一次可以運載1輛坦克或者2輛步兵戰車，因此運送一個營的56輛坦克和步兵戰車只需42架運20飛行一次即可。而一個重裝甲旅一般擁有4個裝甲營，即只需要運送4次即可運輸全部主戰裝備，而再來2到3次運輸，即可運送防空設施、後勤設施以及能夠支持數天作戰的彈藥、燃油，如果是向4000千米以外投送部隊，每天可以運送2個來回，只需要兩天就能運送全部主戰裝備，三天即可展開作戰，如果不追求速度，以一周為時間，那麼完全能夠頭上一個重裝甲師。

這種投送能力實際上已經相當恐怖了，目前全球擁有這種投送能力的只有美俄，即使是歐洲也無法做到，只有在租借俄羅斯運輸機的情況下，歐洲才能保證足夠的投送能力，但如果僅僅依靠自身，歐洲國家甚至無法在相對較近的北非發動一次較大規模登陸作戰。而我空軍最終對於運20的要求並不是40架，而是400架以上，並且計劃裝備超過300架以運20為基礎改造的特種機，最終總的生產數量很可能超過1000架，而400架戰略運輸機帶來的，就是三天內就能投送一個重裝甲師的能力，也可以在8小時內向5000千米以外投送一個重裝甲旅，並且同時運輸讓其能夠戰鬥一周的物資。

目前運20產量增長主要是因為空軍已經徹底解決了發動機的問題，不需要從俄羅斯進口的D30，只需要以來自己生產的渦扇18即可保證運20的正常生產，雖然渦扇20還需要1到2年時間才能實裝，但渦扇18也足以滿足現在空軍的需求了。運20帶給我軍的，不僅僅是空軍的作戰能力，還極大的提升了海軍、陸軍的投送能力和支援能力，隨著以運20為基礎的預警機、加油機在三軍中服役，我軍的作戰能力可以迅速提升到接近美軍的水準。

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