日本街頭沒有紅燈的真相出乎意料，闖紅燈被撞沒人同情還要認罰

要是你去日本旅行，就會發現在他們國家很難看到像中國的道路一樣寬闊。相反，即使在高速公路上，也是無法比擬我們國家的。日本它必須是一個「口袋」的國家，雖然如此但有一件事，那就是即使在繁忙的街道或繁華的旅遊景點，日本的交通似乎也很不顯得擁擠和凌亂。即使在沒有紅綠燈的地方或者是狹窄的街道大家也很有禮貌，你也可以看到日本京都街頭穿梭在的斑馬線的行人。

因此去旅遊的中國遊客也應該自覺遵守當地的交通規則。祗園是日本京都熙熙攘攘的商業區，很多中國遊客都喜歡來這裡。在祗園的一條狹窄的石頭路上，汽車仍然可以穿過人群；令人驚訝的是，每當一輛車進來時，行人只是自動地向道路上開車讓位於這輛車，好像這些車被當做是貴賓。在日本，汽車和行人禮貌地互讓，或許已經形成了默契。如果它升到一個高度，那就是人們的整體素質。在市區，行人讓位於汽車。在路中間，當汽車看到行人時，必須停下來讓行人先行。這與西方一些國家一致的禮貌。

在日本的街頭，還有像中國這樣的警察。有男人和女人，甚至一些老人也從事這項工作。他們穿著工作服，拿著警棍，一絲不苟地工作。當它們出現時，它們通常出現在沒有紅色和綠色日本的交通規則中。機動車和自行車在左側行駛，行人在右側行駛。經銷商與中國相對。如果前面沒有紅綠燈，行人正在過馬路，汽車會自動停下來讓行人先走。

燈光的位置有助於行人過馬路並引導車輛通行。在日本，如果行人因紅燈發生交通事故，違規者應負責70％，機動車只需承擔30％。如果行人不在人行道上行走並發生交通事故，那麼整個責任在於行人。汽車列車不承擔任何責任。這與承認中國弱者的同情有很大的不同。

因此，在日本，行人的非法成本非常高，每個人都有明確的責任來識別他們。因此，每個行人都不敢在路上任性。

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