安-225地位不保，美國研發世界最大飛機，可以發射火箭

提起大飛機，很多人頭腦里出現的第一款飛機都是蘇聯研發的安-225戰略運輸機，安-225堪稱飛機中的巨無霸，起飛重量和載重量都是世界之最，在當時設計的時候主要是為了運輸蘇聯的太空梭等航天設備，但是由於當時蘇聯經濟環境已經非常惡劣，安-225僅僅建造了一艘。

但是安-225這架全世界最大的飛機即將被超越，前段時間「平流層發射」雙體飛機面世，成功完成了地面滑行測試，而這架「平流層發射」將來一旦正式服役，將取代安-225成為世界上最大的飛機。

「平流層發射」的外形非常可換，採用了雙體設計，是世界上第一家採用雙身設計的巨型飛機，其尺寸一場巨大，翼展高達117米，超出安-225近30米，「平流層發射」和安-225一樣擁有6台發動機，但是「平流層發射」重量並不如採用傳統設計的安-225那樣驚人，空重約226噸，載重量和安-225差不多，「平流層發射」兩個機體中間可以承載250噸的重量。

「平流層發射」由美國研發，將來主要用於發射運載火箭，目前運載火箭主要在地面發射，耗費燃料巨大，而「平流層發射」可以將運載火箭安裝在兩個機體中間，之後將火箭運送到萬米高空，在萬米高空再發射火箭，有效的降低火箭起飛時的燃料消耗，有效增加火箭的射程和成本。而且在高空發射運載火箭更加方便，不需要考慮地面的不利天氣，讓火箭的發射更加方便快捷，而且空中發射本身就具備了一定的初速，不需要從零開始加速這一點就有很大的好處，不僅更加穩定，還可以節省巨量的燃料。

安-225雖然可以在機背運輸太空梭和火箭，但是並不能做到發射火箭的任務，但是安-225還有巨大的機身可以執行更多方面的運輸工作，用途更加多樣化，可以在多種場合都發揮巨大的作用，戰爭當中的戰略運送方面更是行家裡手，而「平流層發射」並沒有巨大的機身艙室，只能用來發射火箭，用途定位更加單一，不過這樣的火箭發射平台可以將運載火箭的發射成本大大降低，實際創造的價值也不低，對未來我們人類探索太空領域方面助益良多。

如今「平流層發射」地面滑行測試中表現良好，時速達到了74公里，但是在未來還需要進行進一步的試驗來確認其性能，一旦入役，其在發射火箭方面巨大的優勢將讓美國航天事業的發展更加迅速。

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