前蘋果華人工程師泄密，為什麼由 FBI 抓人 三

無人駕駛領域頻發「泄密」

回顧無人駕駛領域，由泄密引發的重磅訴訟不少，最知名的莫過於去年發生的谷歌旗下自動駕駛公司 Waymo 和 Uber 訴訟了。

Waymo 起訴 Uber 的理由是：Uber 盜取公司機密，並侵犯了其激光雷達系統相關的專利。

事件簡單回顧就是，Uber 收購了一家做自動駕駛卡車的公司 Otto，而 Otto 創始人是谷歌前無人駕駛公司 Waymo 的高管 Anthony Levandowski。

（圖為 Anthony Levandowski，來自網路，版權屬於原作者 ）

Waymo 聲稱，Anthony Levandowski 在 Waymo 工作期間下載了超過1萬4千個文件，接近10G——裡面包含有關該公司自動駕駛技術的信息，也包括 Waymo 專有激光雷達系統計劃。在下載文件幾周後，Levandowski 離職並創辦了 Otto。六個月後，Otto 被 Uber 收購，Levandowski 也就成為了 Uber 自動駕駛的主管。

不僅是 Levandowski，Otto 的另外兩名聯合創始人，和超過五名工程師，同樣來自於谷歌。可見，企業高級負責人的出走，帶走的可能不僅僅是「商業秘密」，還有人才。

在訴訟中，Uber 堅持認為，14,000 個文件從未進入 Uber 的伺服器，僱傭 Levandowski 並不足以表明 Uber 犯了使用盜用商業機密和侵犯 Waymo 專利的罪行。

幾個來回後，今年2月，Uber 終於以支付 0.34％ 的公司股權（根據 Uber 估值，相當於2.45 億美元）和谷歌達成和解。

無人車公司之間的互訴，大家可能更熟悉的是國內「無人車第一案」——百度 VS 景弛。

去年12月，百度以侵犯商業秘密為由，將其前自動駕駛事業部總經理王勁及王勁所經營的景馳公司訴至北京知識產權法院。

百度要求，兩被告立即停止侵害百度商業秘密，包括並不限於停止利用該商業秘密從事與百度相競爭的自動駕駛相關業務；並判令兩被告共同賠償百度經濟損失 5000 萬元。

跟 Levandowski 離職事件相似的是，王勁也是在離職後創辦了新公司景馳，甚至速度更快。一周內，景馳公司就在矽谷完成了註冊。

雖然景馳科技如今已投入百度旗下 Apollo 開放平台，但百度官方的消息是：放棄了對景馳科技的起訴，但並未對王勁發起撤訴。

公司訴訟個人，在矽谷也不少。

去年 1 月，特斯拉就起訴了他們的前自動駕駛負責人 Sterling Anderson ，理由是其在離職時竊取了上百 GB 的機密文件、並試圖挖走 12 人到一家初創公司 Aurora —— 看到了沒，和上文出走谷歌的小哥一樣，這個人離開老東家前也想帶著自己的兵，成群結隊地走。

而 Aurora 是由谷歌前自動駕駛總工程師 Chris Urmson 和 Sterling Anderson 聯合創辦的自動駕駛公司。最後，以 Aurora 支付特斯拉 10 萬美元、並允許特斯拉僱用獨立審計員來搜索 Aurora 系統了事。不僅如此，Aurora 還說如果自己真的拿了特斯拉的機密信息，Aurora 會將其銷毀或返還給特斯拉。

可見，自動駕駛領域已成為訴訟的「重災區」。

密探認為，當前自動駕駛領域存在大量的技術人才缺口，這些侵犯商業秘密的訴訟中，企業多半起訴的是企業高級員工攜商業秘密「跳槽」的行為。這些人才曾擔任過相關業務的高級負責人，對前東家的技術和經營狀況熟悉，跳槽後，更容易「有意或無意」使用原企業的商業秘密。因此，老東家、前員工、新東家三者的糾紛也就難免發生了。當然不論在什麼領域裡，跳槽都是敏感話題，絕對不只存在於自動駕駛領域。但由於自動駕駛太新、人才有限、機會太大，這個問題得到了放大而已。

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