復興號下班後的「夜生活」，簡直不要太豐富！

本文轉自中國鐵路官方微信公眾號

辛苦工作了一天之後

最動聽的一句話是什麼？

那必然是

我們都熱愛自己的工作（認真臉）

但勞逸結合是

身心愉悅的重要保證

下班後健個身、跑個步

敷個面膜、做個按摩

感覺自己又滿血復活

那麼問題來了

天天在高鐵線路上飛馳的復興號

它們下班之後都去了哪裡

幹了些啥？

今天，鐵路君帶大家一探究竟

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白天，復興號列車在線上運行

運送南來北往的旅客

夜晚，它們回到自己的家

——動車檢修庫

在那裡，會有許多人

負責復興號下班後的

「夜生活」

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前方多圖預警！

北京動車段

是包括復興號在內的

高鐵動車組列車的「4S」店

負責動車組的運用檢修

按照技術規程和工藝要求

動車組每運行4400公里或48小時

都要進入這裡

進行一級運用檢修

回家之後先幹啥？

當然是洗個痛快澡啦！

運行了一天的復興號

回庫之後的第一道工序就是清洗

全自動洗滌機

對進庫的動車組進行消毒清洗

動車以每小時15公里的速度

緩緩駛入洗車庫

出水口噴出動車專用洗車溶液

軌道旁的巨型毛刷依次啟動

為復興號「搓澡」

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我愛洗澡，皮膚好好！

洗白白之後

檢修人員就要開始

對復興號進行「放鬆按摩」了

車頭檢查

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作業人員檢查復興號頭罩狀態

兩側作業

檢修人員兵分兩路

車下檢修員要檢查每一個側面部件

一晚上下來

走兩萬步那是分分鐘的事兒

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每一個部位都要手到眼到

車頂作業

車上檢修員給復興號

做「背部按摩」

仔細查看受電弓和車頂狀態

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車下作業

還有一組車底檢修人員

負責給復興號做「足底按摩」

檢查列車走行部

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轉向架是高鐵動車組的關鍵部件之一

結構複雜

有上千個螺栓、幾百個部件

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每一個螺栓都必須確認狀態良好

車內作業

車內檢修人員

從司機室開始檢修試驗

確保各項功能狀態良好

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車內服務設施也是

檢查項目之一

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因為白天運行任務繁重

復興號回庫檢修

絕大多數都在夜晚

這裡里外外、上上下下

「全身保養」之後

往往已是夜色深沉

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除了日常的一級修之外

復興號還要定期進行二級修

升弓拉力測試

空心軸探傷

車鉤檢修作業

碳滑板

厚度測量

此外

動車組每運行60萬公里

要進行三級檢修

作業內容包括

轉向架檢修、組裝和落成

每運行120萬公里

進行四級檢修

作業內容主要為

整列動車組各部件的

性能試驗

這些就相當於是動車組的

深度護理保養

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全身保養完畢的復興號就可以美美地休息啦

怎麼樣？

比起刷劇、打遊戲

下班後的復興號「夜生活」

是不是豐富到飛起？

復興號下班之時

就是高鐵檢修人員忙碌之始

為了高鐵列車的安全運行

他們通宵達旦

與星月為伴

付出了無數心血和努力

只為旅客美好的出行體驗

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