盤點中國從英國引進的裝備，至今仍是出入島鏈的偵查高手

原標題：盤點中國從英國引進的裝備，至今仍是出入島鏈的偵查高手

大家在聊起中國和西方軍事合作時，必會談及美國和法國。不過作為西方三傑資歷最老，最「腐」化的國家，英國跟中國的軍事合作往往不被人提及。

殲8II換裝英國空軍塗裝的YY圖，但今天主角跟它無關

經典的L7線膛炮

隨著跟毛熊關係鬧掰，如何應對鋼鐵洪流就成為了我們的頭等大事。當時的中國沒有一款裝備能正面擊穿T-62坦克的裝甲，而在西方，英國皇家兵工廠生產的L7 105mm線膛炮因其炮彈初速高，成為了對抗蘇聯裝甲洪流的利器。而當時的兔子也看上了這一點，遂從奧地利引進L7坦克炮的技術。引進合同在國內被稱為「三七」工程。該項目意義重大，對中國陸軍主戰裝備的發展影響深遠。直到現在，我國大部分武器裝備仍在使用L7的仿製版本或其改進型。

裝備在79式坦克（同樣是五對負重輪）的83式105mm線膛炮

美國對L7的改進主要是在炮彈方面，除能發射帶滑動彈帶的尾翼穩定脫殼穿甲彈之外，還能發射貧鈾炮彈

性能優異的「炮兵雷達」

而辛柏林炮兵雷達是陸軍引進的另一款英式裝備。該雷達性能優異，在對越作戰期間立下汗馬功勞，讓越南炮兵「有苦說不出」。1984年7月越軍偵察兵襲擊「辛柏林」雷達陣地，由於越南士兵水平不高，沒認出讓他們恨之入骨的「辛柏林」遂僅炸毀了雷達配套的電源車。之後經過搶修，辛柏林投入到戰場上，彰顯往日雄風！

辛柏林雷達的國內仿製版：371炮兵偵校雷達

未竟的海標槍

海軍方面方面，中英雙方最著名的合作當屬「海標槍」的引進了。由於當時是在是窮，買不起42驅逐艦，遂只能採取折中方案。採購海標槍裝備到051驅逐艦上。1982年經過曠日持久的談判，中國同英國達成了海標槍的引進協議。不過隨著謝菲爾德的沉沒，中國中止了該項目的合作。

說句實話，要是不停止海標槍的引進工作，314海戰或許就是另一結局了

中國的「獵迷」

不過海標槍的中止並沒有澆滅英國人的熱情，畢竟誰跟Money有仇呀！1996年，中國向英國雷卡爾電子公司購買了6-8套「空中霸王」機載雷達系統。該雷達是獵迷反潛巡邏機的標配，廣泛裝備到運-8警戒機上。在空警-200服役前，「中國獵迷」是海軍模擬預警機的最重要平台，對中國海軍的發展立下汗馬功勞！

雖然地位下滑，但並不妨礙這款飛機飛抵島鏈偵查

深潛救援艇

在361事件之後，中國落後的潛艇救援設備成為眾矢之的。為改變這一現狀，中國於2008年向英國採購了LR7深潛救援艇。該深潛救援艇的加入，讓中國海軍第一次接觸到了西方先進潛艇救援設施，為我國未來深潛救援艇的發展做出寶貴貢獻。

LR7在這一領域跟L7的地位一樣

遠方表親——「尼恩」發動機

空軍方面，中國引進英國的武器裝備就更早了，只不過不像其它裝備那樣「直接」。1946年，蘇聯向英國政府購買了最先進的Nene渦噴發動機，並進行仿製，仿製出來的型號稱之為RD-45，廣泛裝備在米格-15上，憑藉該發動機優異的性能，志願軍空軍在朝鮮立下赫赫戰功，讓中國一夜之間成為世界空軍強國。之後蘇聯又對RD-45進行改進，改進完的發動機被命名為BK-1發動機。裝配在米格-17和米格-15BIS上。我國與50年代從蘇聯引進米格-17的相關技術，自然BK-1也被大量仿製。國內代號為WP-5。該型發動機服役時間超50年，直到2002年殲教-5的退役，Nene發動機家族才正式進入博物館頤養天年。

如果沒有Nene渦噴發動機，蘇聯發動機至少要落後西方5-10年

飛豹之心——「斯貝」

上世紀70年代，為追趕世界先進水平，中國從羅羅公司引進了「斯貝發動機」的全套技術。斯貝發動機對中國航空工業影響頗深。其使用的大量新型材料和與蘇式發動機不同的設計理念讓國內大開眼界。不過由於該動機性能過於中庸，並不適合作為戰鬥機發動機，所以斯貝發動機的引進中止了一段時間。直到飛豹戰鬥轟炸機基本型成功首飛，國內沒有合適的發動機供其使用，幾十架造好的飛機只能在外場被風吹雨淋，最後只能將落滿灰塵的原廠斯貝抬了出來。可這一抬不要緊，斯貝的引進工作又恢復了。

斯貝發動機「沉熟穩重」的性格還真適合做戰鬥轟炸機的心臟

作為老牌航空強國，英國航空工業產品中讓我們欣賞的不僅僅是發動機，還有飛控和電子設備。上世紀70年代，中國和馬可尼公司簽署合同，為殲-7M戰機專門研發航電系統。雖然該戰機的出生的不太順利，但憑藉航空口的力排眾議，殲-7M在國際市場大受歡迎。作為中國第一款出口轉內銷的武器，解放軍空軍在80年代中期引進了少量殲-7M自用。

其實那時期的很多出口轉內銷的裝備，例如M-11彈道導彈，其解放軍自用型號為「東風-11」

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