又來天價車位，到底要不要買車位？

每隔個幾年，都會冒出一個新聞，說哪兒哪兒哪兒又出現了天價成交的車位，當然，這次成交的車位價格也不能算很天價，50萬都沒超過，不過車位的價值到底值不值這麼多錢，或者說，究竟要不要這樣花錢去購買一個車位，是我們今天需要討論的話題。

首先，我們排除唯一的一種人，或者說是一種情況，就是，你無論如何都要在你所居住的房屋樓下或者小區內，擁有一個確保屬於你的停車權的車位，不管是產權還是使用權，我就是任性，我就是要停在家門口，那由於資源稀缺性的原理，就無法簡單用價格來衡量，因為如果遇到2個這樣的人，而這2個人又非常的有錢，這個車位就是無價之寶了，別說50萬，500萬都可以成交。但凡是一個理性的普通人，對於一筆支出，應當還是有一定衡量標準的，也就是說，支付了相應的價款，理應我們得到相對應的權利或者是回報，這才是我們今天討論的假設前提。

首先，我們還需要對車位進行一個說明。我們把車位分成2種，一種是有產權的配套車位，就是說在開發建設規劃的時候，就有它們，並且是根據比如每戶一個車位，或者每戶1.5個車位來規劃，然後與房屋一樣，擁有70年產權的車位。另一種呢，就是屬於物業配套設施，只有使用權，並沒有產權，根據面積分割，對外進行出租的車位。那麼這兩種車位當然，都是可以花錢買的，只是要告訴你，你買的標的是不一樣的，對於產權車位，你買的是這70年對於這個車位的使用權、處置權，而對配套設施，你買的就是你在可以租賃的年限中，比如20年，的使用權。

接下來，說完的車位的性質之後，我們就可以真正開始討論車位到底該不該買了。其實買車位，首要目的是獲得使用權，解決停車問題；其次，是通過持有，獲得資產升值，在處置時獲得溢價。那麼如果花50萬買車位，到底劃不划算呢？我們就用投資原理來分析一下，馬上就一清二楚了。

正常一線城市，一個地下車位的月租金為1500元，一年也就是18000元的租金。如果是70年的產權，那麼車位整個生命周期可產生的租金就是126萬元。這樣看，如果花50萬元，買這樣一個車位，應當是划算的。那麼如果在南昌，一個地下車位的月租金，假設為1000元，70年產權，那麼這個車位整個生命周期可以產生的租金為84萬元，花46萬元買，應該也是划算。但如果這車位並非產權車位，只是一個使用權租賃的車位，就算它是20年的租賃期，剛才84萬的價值，就會變成24萬，這樣的話，花46萬元買這個車位，可就虧大了，還不如在附近找個1000元月租的車位用用就行了。

而車位是否具備投資價值，這個還是看我們以前提到過的租售比就能得出初步結論，就拿剛才的產權車位來舉例，1萬8的年租，50萬的售價，租售比就是3.6%，投資回收期是27.77年，應當也不算是個好投資，與之相比，一般寫字樓的租售比也有4.5%，投資回收期22.22年。所以如果投這個車位作為投資的話，還不如去買一個4%年化收益的銀行理財呢，這樣每年付了停車費，還有的多餘。

總而言之，車位的首要作用，應當是解決你的日常停車問題，其次，才是一個投資標的，如果不是非停在門口不可的，切不可追高買漲。

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