遼寧艦出行一趟燒掉4000萬油費，還沒算上艦載機！

原標題：遼寧艦出行一趟燒掉4000萬油費，還沒算上艦載機！

很多人都說自己買得起車，養不起車，這道理套在航母上面也說得通。

此前有一名俄羅斯經濟專家猜測，我國產第一艘航母002號的全套造價可能達700億人民幣，這個價格大概是虛高的，根據美國尼米茲級核動力航母35-50億美元的成本推算，我國航母的價格應該不會低於300億人民幣。

要供養這樣的國之重器，後續的花費更不少。

最現實的就是航母的油費問題。現在軍迷們對中國建造核動力航母的呼聲越來越高，原因之一，就是常規動力航母實在太費油了。

以公開數據更多的遼寧號航母為例，遼寧艦使用的燃料是燃油380號重油，是原油提取出汽油和柴油後剩餘的液態殘留物，除了燃點比汽油和柴油更高、安全係數更高之外，其最大的優點就是便宜，只是柴油的三分之一，在這裡僅以市場上的較低價2100元/噸計算。

根據遼寧號的姐妹艦「庫茲涅佐夫」號的數據測算，遼寧號航母一次能夠攜帶6000-8000噸的重油，若一次將油箱加滿，價格取中間值，約為1400萬人民幣。

以此推算，遼寧號出一趟遠洋任務，又要廢多少錢呢？

已知遼寧號的續航力顯示為經濟航速18節，可行駛7000海里；高速巡航32 節，可行駛3850海里。同樣以「庫茲涅佐夫」的百公里耗油量50噸測算，若遼寧號以18節航速行駛，一天可航行432海里，約等於800公里，一天耗油量近400噸。

遼寧艦曾出過幾次長期任務，例如2013年為時 47天、2017年為時38天的海上綜合演練，按以上數據，這兩次任務僅油費就分別達到了4000萬元和3600萬元，一天接近百萬。

這還只是最保守的數字，因為遼寧號不會一直以18節的最低航速前進，其正常航速通常保持在29節左右，要維持同樣時長的航行任務，耗油量只會更高。而且這還只是動力油耗，不包括艦載機等其他消耗。

因此，受燃料所限，常規動力航母在續航力方面就顯得比較雞肋，而且起步階段大型軍艦的油耗尤其可怕，非一般國家能夠承受。

▲從「庫茲涅佐夫」號的濃煙可見其油耗之大

從這個角度出發，一個追求航母力量的國家最終必定會往發展核動力航母的方向前進。核動力航母以核反應堆作為動力裝置，裝填一次核燃料可航行20萬-50萬海里，不考慮食物補給問題，其續航力幾乎是無限的。例如福特級航母，在其服役期間甚至不用更換核反應堆堆芯。

這樣便可以騰出大量的空間供給艦載機的燃料儲存，雖然其技術難度和造價都更高，但從長遠角度看，核動力航母才是最經濟的發展方向。

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