China GT：真正的超跑比賽，是這樣的

China GT，全稱為 ChinaGT Championship。這是一個國人不怎麼關注的汽車賽事，甚至喜歡汽車的人都不甚了解。但是GT這個詞，卻讓車友們血脈噴張。

GT這種說法起源於義大利，GT則是Gran Turismo （英文為：Grand Touring ）的縮寫，字面上的意思是「偉大的旅程」也可解釋為「豪華旅行車」。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當時是長途旅行時所使用的大型馬車的車廂名稱。

但是現在隨著工業化的到來，馬車早已被汽車淘汰。在20世紀60年代，汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，此時出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。而Grand Touring的意思就轉變為大馬力的汽車，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是平庸之輩，而現在GT已被泛指為高性能跑車，甚至是超級跑車。

而GT賽事，就是高性能跑車和超跑的賽事。雖然China GT在國內不怎麼出名， 但就像FIA GT在國際上的地位那樣，China GT在國內汽車賽事中也有著舉足輕重的作用。

在國際汽車賽事中，最著名的GT比賽叫做FIA GT大獎賽，大家可能同樣不了解。但提到F1（一級方程式）、WTCC（世界房車錦標賽）、WRC（世界拉力錦標賽）這樣的賽事，大家就熟悉了。這三者與FIA GT被國際汽聯並稱為「國際四大汽車賽事」。而這四個國際頂級賽事複製到國內，就產生了CFGP（中國方程式大獎賽）、CTCC（中國房車錦標賽）、CRC（中國拉力錦標賽）、和China GT（中國超級跑車錦標賽）。所以這四個賽事也可以算作是「中國四大汽車賽事」。

如果你還覺得不懂，那你就來聽聽這幾個車型：法拉利458、奧迪R8、保時捷911、蘭博基尼Huracan、阿斯頓·馬丁DB11。嗯……你懂了吧？通俗點說這賽事就是超跑之間的對決，只不過是經過賽道化改裝的超跑。寬體、大擾流、緊貼地面的車身、震天的引擎轟鳴聲，這不僅是FIA GT賽事的樣子，同樣也是China GT的場面。

GT賽事一般都由知名的跑車生產商提供量產車作為原型，再進行賽道化的改裝後才能達到賽事標準。FIA GT的平均速度（約158Km/h）介於F1方程式賽車（約220Km/h）和WTCC房車賽（130Km/h）之間。而這樣的速度區間，對於每個賽車手來說都是極大的考驗，而非專業賽手更是難以駕馭。雖然國內賽事還沒有具體的平均速度資料供查，但我相信水準一定不低。

國內的China GT，目前分為三個組別：GT3、GTC和GT4。這些組別的參賽規則，在國際汽聯都有非常嚴格且詳細的規定，而國內賽事也沿用了這一規則。我們也可以簡單地認為在賽車平均速度方面，GT3>GTC>GT4。另外，國內的汽車賽事規模相對較小，所以國際上速度更快的GT2甚至是GT500組別都沒能引進。

China GT錦標賽，從2016年開始，每年都會在4月底到10月底這段時間舉行，賽事地點也包括北京金港國際賽車場、上海國際賽車場、珠海國際賽車場、浙江國際賽車場、寧波國際賽道、等國內知名的賽道，覆蓋範圍了很多沿海的重點城市。給國內許多喜歡GT賽事和超跑的人提供了大量觀看高水準的比賽的機會。本賽事從2016年引入中國，算到今年已經是第三屆了。而今天，China GT 2018的第四站的比賽已經在北京金港國際賽車場正式開賽。

每一個國際知名賽事的引進，都讓國內的汽車運動水準向前邁了一大步，也給國內增添了不少的汽車賽事氛圍。雖然我們的汽車文化相比西方還有不小的差距，但我們一直在不斷地學習，不斷地進步，至少我們看到了改變。

要想參賽？如果你現在僅僅是喜歡賽車的話，那你還是從考一個場地賽車駕照和低級的卡丁車賽事開始吧。

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