手機導航都不要錢？其實是交了錢我們不知道

現在出門在外，如果沒有導航我估計你至少要耽誤很久才能回家，能不靠導航的老司機越來越少了，手機導航已經成為我們生活中的一部分，現在用得最普遍的就是高德、百度、騰訊導航了。曾經紅火一時的凱立德、路路通都被國產導航打敗了，打敗的原因肯定是免費這一招了。在互聯網時代，都是以流量為王，過去的廠商都靠授權和下載數據賺錢的日子一去不復返，自從馬雲收購高德以後，高德靠著免費開始高歌猛進，殺到了導航界的第一名。不過小編用高德的原因是因為有林志玲的語音播報，在疲憊時她總能給你提醒。

可是天下真的有免費的午餐嗎？那當然是不可能的，高德導航一年要養活不少人，請林志玲錄語音要錢，更新數據要錢，這些都是開支，馬雲再有錢也經不起折騰。其實他們靠的是流量，什麼是流量呢？就是有多少人使用導航，使用的人越多，流量就越大，這些流量有什麼用，小編告訴你，可大了。

導航軟體里有各類服務上億家，有加油站、有酒店、有銀行、有賣吃的等等。如果商家想讓我們找到它，他們就跟導航軟體合作，付費。不然顧客在百度或高德地圖上是不會找到商家的。另外，有些商家還會選擇在導航地圖APP上付費植入廣告。這些也成為了軟體的盈利點，只要我們在導航里搜索了，使用了，我們就間接的支付了費用。所以我們如果消費了，就是替別人交了錢，但我們不知道。

還有另外一個市場也慢慢興起，由於過去車載導航數據更新難，幾乎被車友們拋棄，但是隨著移動互聯時代的崛起，互聯網廠商們已經找到了解決方法，可以內置流量卡，或共享手機卡都可以實現。所以對導航軟體來說是一個巨大的市場。因此，導航軟體跟汽車導航系統合作，收益也很高。

不過未來也許不是這樣，人工智慧是未來發展方向，BAT三大巨頭都在布局無人駕駛技術，到時候還會不會免費就不知道了。

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