天氣原因延誤，請不要鬧著起飛！

最新 07-17

飛機（airplane）

已經成為現代人出行的重要工具之一

它快捷方便

你只需睡一會

便可從一個城市到達另一個城市

可是，你以為它飛上天

便暢通無阻

一條直線達到目的地？

如果飛行這麼簡單，飛行員工資還能那麼高？

如果飛行這麼簡單，還會有大面積航班延誤？

Oh~你一定還記得這樣的畫面

2013年｜長水機場

大霧天氣導致大面積航班延誤，甚至機場關閉

有人在候機樓里大吵大鬧，

更有人打罵地服人員。

難道真的「會哭的孩子有奶吃「嗎？

你以為把候機樓砸了，你就能達到目的地？

我們要的不僅僅是把您送到目的地，更要的是把您安全送到目的地。所以說，哪怕您大吵大鬧、動手打罵，我們都會嚴格按照標準執行，不會抱任何僥倖心理。

踐行最高要求的安全標準，這是對生命最高程度的負責！

安全

飛機從起飛、在空中飛行、到落地，會受到各種天氣的影響。

根據有關統計，國際民航事故原因分類中，氣象原因造成的飛行事故佔20%，僅次於機組差錯。

雖然隨著科技的進步，天氣對飛行的影響會越來越小、標準會越來越低，但這並不代表就沒有標準了。

下面小編就為大家講講天氣……

影響飛行的天氣

雷暴

雷暴（Thunderstorms）是伴有雷擊和閃電的局地對流性天氣。是指一部分帶有電離子的雲層與另一部分帶異種電荷的雲層接觸，或者是帶電離子的雲層對大地間迅猛地放電。

那就直接來看看影響吧

雷暴能產生各式各樣的危及飛行安全的天氣現象

強烈的湍流、顛簸、積冰、

雷擊、暴雨，

有時還伴有冰雹、龍捲風、

下擊暴流和低空風切變

雷擊、暴雨、冰雹、龍捲風的危害，想必大家都清楚，沒有人想要被雷擊中的吧？

但是下擊暴流，可能就沒多少人明白了。

下擊暴流影響飛行的示意圖

飛機通過下擊暴流時是無法按照既定的航線降落的，強烈的下擊暴流會如同空氣給了飛機"一巴掌"，啪地一下拍在地上，可能連反應的時間都沒有，就成這樣了……

還有就是顛簸。

大多數乘坐飛機時都有遇到不同程度的顛簸，但是飛機繞飛雷雨，或者是飛機從雲上通過，從兩個雲體間通過時，遭遇突然強烈的對流天氣，造成的嚴重顛簸。

遇到嚴重顛簸，飛機會被氣流上下拋擲，左右搖晃，甚至發生高度速度的劇烈變化，這樣的劇烈顛簸，會對沒有固定好自己的人員造成傷害。

所以乘坐飛機時，一定要

系好安全帶！

大霧

霧（FOG）是一種在水汽充足、微風及大氣穩定的情況下，相對濕度達到100%時，空氣中的水汽便會凝結成細微的水滴懸浮於空中，使地面水平的能見度下降的天氣現象。

霧是航空事故的最大誘因, 大霧中飛行員看不清跑道 ,易使飛機偏離跑道或過早過晚接地 ,從航空史資料看,空難事故多數伴有大霧天氣,濃霧會使機場癱瘓。

霧是怎麼影響到飛行的呢？

·著陸中看不清跑道，使飛機偏離跑道或過早、過遲接地

·管制員看不見飛機，容易造成指揮錯誤

·飛行員看不清地標只憑感覺和儀錶飛行時，由於心理壓力產生操縱錯誤，從而引發事故

同樣因為看不清的，還有低雲！

前面路都看不清了，

司機敢開的車，你敢坐嗎？

所以大霧、低雲什麼的，

安靜地等待，

是您唯一可以做的。

其他天氣

還有很多天氣會影響飛行安全

小編就簡單介紹一下

大風（包括順風超標、側風超標）

側風時的起落，飛行員必須考慮側風會使飛機的航跡跑道中心造成飛機偏出跑道，必須做出相應修正。

順風起飛會使地速增加，使得滑跑距離增大，空中風導致飛機空速與地速的大小和方向產生差異，如果沒能及時準確修正將導致飛機偏離航線，起落過程地面階段風將影響到飛機的空速，從而影響到飛機的升力和操縱。

強降水（雨、雪、冰雹等）

降水使能見度小，過冷卻雨滴會造成飛機積冰，降水產生的碎雨雲影響飛機的起飛和著陸，大雨下方容易出現較強的下降氣流，大雨和暴雨能造成發動機停車，大雨惡化飛機的空氣動力性能，降水影響跑道使用。

積冰、積雪

機翼和機尾積冰，將破壞飛機氣動外形，致使飛機最大升力係數下降，阻力增大，失速迎角明顯減小，易造成飛機失速，螺旋槳積冰致使外形改變，將導致拉力下降，發動機震動，噴氣式發動機進氣道積冰，可能導致進氣不暢，引起發動機喘震，冰塊脫落後進入發動機，還可能損壞壓氣機和渦輪葉片，飛機空速管積冰，會導致全靜壓系統指揮異常，甚至完全不能指示，飛機天線積冰，會導致無線電和雷達失靈。