飛機試飛，不同的試飛場地有著不同的作用

最近，我國的大飛機實驗如火如荼的開始，那麼試飛有哪些種類呢？按性質和任務分為研究性試飛、調整試飛、定型試飛、使用試飛、出廠試飛和驗收試飛等。

研究性試飛為驗證某項基礎理論和技術，研究實驗室內不能解決的複雜技術問題而進行的試飛，包括用試驗研究機的研究試飛和一般試驗機的專題試飛。

調整試飛又稱發展試飛。通常在調整試飛之前新型發動機和各種機載設備已在定型的飛機上做過試飛，定型後才裝上新型飛機。被試飛機從滑跑、預起飛開始，然後進行機動飛行以查明設計缺陷，排除影響飛行的重大故障。

定型試飛又稱鑒定試飛。在調整試飛後全面鑒定新型飛機是否達到設計技術指標，考核其飛行性能、可靠性和調整試飛時所採取的各種措施的可行性，決定是否可投入成批生產。

使用試飛在實際使用條件下為投入航線或服役作準備而進行的試飛。其目的在於進一步評定飛機及其裝備的使用性能和可靠性，確定飛行員訓練要求、地面維護要求和外場保障設備。為使試驗具有代表性，通常用10～20架飛機試飛。有時把調整、定型和使用試飛結合進行,以縮短試飛周期

出廠試飛分為抽查試飛和交貨試飛。前者是從批生產中按比例抽出一些飛機作特定科目試飛，以檢查這批飛機是否穩定地達到設計指標；後者考核每架飛機的生產質量。一般由製造廠按合同規定進行。

驗收試飛使用部門根據合同規定檢驗飛機和機載裝備的性能與質量的試飛，由使用部門派代表到製造廠實施。成批生產的飛機一般只做出廠試飛和驗收試飛。 [

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