城市西部快速崛起，如何在「中國孟菲斯」安家置業？

最新 07-18

著名供應鏈管理專家馬丁·克里斯多弗曾說：「21世紀真正的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。」

2016年，時任陝西省委書記婁勤儉與海航集團董事長王健共同提出，通過發展航空貨運，將西安打造「中國孟菲斯」的戰略構想。在大西安的手中，有了一張打造中國孟菲斯的王牌。

說起孟菲斯，很多人或許還不知道它的「底細」。但在物流人眼中，它儼然成為了世界物流的中心！「聯邦快遞全球總部」、「全球最大吞吐量的航空貨運樞紐」這兩大稱號反覆印證了這一說法。

丨孟菲斯航空城

孟菲斯位於位於密西西比河岸邊，是美國中南部的重鎮。從最初單純的樞紐機場，孟菲斯逐漸發展成了「孟菲斯航空城」，橫跨三個州，並將水陸空融合成一個綜合運輸系統。這座美國中等城市，憑藉一個迅速成長的物流公司的入駐，使得原本默默無聞的孟菲斯一躍成為世界物流中心，聯邦快遞功不可沒。

美國孟菲斯的成功無疑是擁有天然交通資源優勢加上物流業巨頭的入駐，除此之外政府全程開道，政策資源大傾斜等因素功不可沒。

對比西安空港新城來看，從西咸新區交由西安代管，到地鐵五號線二期、西工大翱翔小鎮等重大工程的開工，再到西咸新區管委會辦公地址的遷移、華僑城簽約灃東新城、綠地巨資投資西咸新區五大新城、綠地集團501米的「西部第一高」中國國際絲路中心開工、恆大童世界落戶西咸新區……等等一系列「大事件」，逐漸讓西安空港新城成為西安的焦點。

丨空港新城區點陣圖

按照官方給空港新城的定位，空港新城將發展西咸大都市的門戶和重要的國際航空樞紐，集聚綜合性交通樞紐、高端產業集聚區、低碳空港都市區等功能。到2020年末，空港新城的人口規模控制為27萬人（目前常住人口7.86萬人）。

規劃面積144.18平方公里的西咸新區空港新城，其中自貿區面積13.8平方公里，是目前國內最大的臨空型自貿片區之一。同時，區內的西安咸陽國際機場作為我國八大機場之一，是我國西部地區最大的空中交通樞紐。從西安起飛，2小時內可覆蓋全國70%的領土和85%的經濟資源。

丨空港新城鳥瞰圖

除此之外，公路、鐵路的建設方面，對於任何目的地，都能以最短的時間到達。作為絲綢之路經濟帶的起點，優勢巨大。同時作為航天科技研發中心，在技術研發方面也有著先天的優勢。

看一個區域的發展如何，還得看這個地區擁有什麼樣的產業和項目。

在產業規劃方面，空港新城以戰略性新興產業、高新技術產業、高端製造業、物流商貿、商務辦公、現代服務業、文化旅遊、節能環保產業為主導，建設具有區域影響力的知識創新中心、高端製造業中心和區域吸引力的現代服務業中心。

空港新城作為西北最大電商快遞聚集園區，目前已吸引新加坡普洛斯集團、豐樹集團、日本近鐵物流等國際國內物流企業巨頭入區，順豐、郵政、申通、圓通、韻達等國內快遞龍頭企業紛紛入駐，總投資近百億元。

丨陝西西咸報稅物流中心

作為「絲綢之路」的起始點，西安在「一帶一路」戰略上擁有無可比擬的優勢，在國家政策的大力支持下，已經連接沿途的25個國家的29個城市，建立了良好的供應鏈。

另外，2016年西安又同時迎來了西咸保稅物流中心的通關，以及獲批自貿區的資格。4月1日上午，中國(陝西)自由貿易試驗區在西安揭牌，大批貨源保障了航空港流量的穩定。也從根本上拉開了西安與其他競爭夥伴之間的差距。

政府對於空港新城在政策、資源方面的傾斜，是各大企業家們所看好的，也是這個片區在未來實現「絲綢之路經濟帶核心的貨運集散中心和中國西部國際航空物流樞紐」戰略目標的資本。

西安奔往「中國孟菲斯」的征程中，除了要有各種業態的支撐，必將帶來大量的居住需求，而整個空港新城品質樓盤寥寥無幾。值得一提的是綠地國寶21城，它是目前整個區域內唯一的一個在售項目，也是很多看好空港新城這個片區的置業者和投資客們經常會問及到的。那麼到底值不值得買，還得從多個方面探討它未來的價值：

從交通來看丨西安地鐵13號線（機場線）正在建設中，這條地鐵線路將機場、空港新城、秦漢新城、西安經開區等板塊連接到了一起，距離小區不到3公里距離，建成後坐地鐵20分鐘可到西安城區，計劃在今年年底通車；規劃中的西安地鐵12號線也經過空港新城，這條線路將空港新城、秦漢新城、灃東新城、西安城西、西安高新區、長安大學城等板塊連接在了一起；周邊有機場、福銀、西咸北環線3條高速環繞，開車出行便利。可見這裡將打造集高鐵、地鐵、高速和民航等為一體的綜合型交通網路。

從教育配套來看丨西咸空港楓葉國際學校已經在2016年9月1日正式開學，設有幼兒園、小學部、初中部、高中部，實現了15年一站式教育。