智東西早報：賽靈思收購AI晶元創企深鑒科技 蘋果無人車竊密工程師或無罪

「智東西」早報第991期

2018.7.18 周三

#今日要聞#

1、賽靈思宣布收購中國AI晶元初創深鑒科技

智東西7月18日早間消息，賽靈思今天宣布已經完成對中國AI晶元創企深鑒科技的收購。深鑒科技是一家總部位於北京的初創企業，擁有業界領先的機器學習能力，專註於神經網路剪枝、深度壓縮技術及系統級優化。

自 2016 年成立以來，深鑒科技一直基於賽靈思的技術平台開發機器學習解決方案，兩家公司合作密切。經深鑒科技優化的神經網路剪枝技術大量運行在賽靈思 FPGA 器件上。從2017年開始，賽靈思成為了鑒科技的主要投資者。

智東西獲悉，收購之後的深鑒科技將繼續在其北京辦公室運營，將被納入有200餘名員工的賽靈思大中華區。對本次收購的交易價格，雙方未予公布。

2、小鵬汽車工程師被捕後續：或將無罪保釋

近日，關於前蘋果華裔工程師盜竊商業機密一案目前有了新進展。據外媒報道，在加州聖何塞的一家聯邦法庭上，涉案被告張曉浪請求無罪，並將接受保釋。美國地方法官弗朗西斯科·德馬爾基曾授予張曉浪保釋權，據他的律師DanielOlmos說，他正在努力獲得30萬美元的保釋金，努力確保保釋得到落實。

根據此前的報道，這位曾在蘋果負責自動駕駛汽車項目工作的員工是在加州聖何塞機場準備飛往中國時，遭到美國聯邦調查局逮捕，被控在準備離開蘋果前往小鵬汽車工作時下載了蘋果的專有文件，拿走了兩塊電路板和一台伺服器。而這位張姓工程師在今年5月初已入職造車新勢力小鵬汽車。

3、依圖獲興業1億美元投資 估值超150億元

7月17日消息，依圖科技昨日宣布完成興業國信資管1億美元融資。今年6月12日，依圖完成2億美元C+輪融資，投資方為高成資本、工銀國際、浦銀國際，估值達到150億元。

依圖科技成立於2012年，作為AI四大獨角獸之一，依圖的計算機視覺技術目前主要應用在安防、金融以及醫療領域三大領域。在安防領域，公司研發的「蜻蜓眼」人像大平台已服務全國上百個地市公安系統，是全國唯一擁有十億級人像庫比對的公司；在金融領域，招商銀行 1500 多個網點接入了依圖系統。

#人工智慧#

1、AI醫療企業Wision A.I.獲數千萬元A輪融資

7月17日消息，專註於內窺鏡影像輔助診斷的AI企業Wision A.I. 已獲得數千萬元A輪投資，資方為北極光創投。本輪融資將主要用於人才引進和開展更多臨床試驗。

Wision A.I.成立於2016年底，專註於通過AI為消化內鏡醫師提供實時輔助診斷，減少腸道息肉漏診率。據悉，其在測產品主要用於結直腸早癌篩查。

2、微軟設100萬美元基金 支持AI環境問題研究

7月17日消息，微軟宣布與國家地理（National Geographic）聯合成立總額達 100 萬美元的資助基金——「AI地球創新資助計劃」，用於資助應用 AI 技術研究重大環境問題的科研項目。該計劃可在10月8日前接受申請，將支持5個核心領域（農業、生物多樣性、保護、氣候變化和水資源）的5-15個項目，每個項目資助額在 20 萬美元以下，12月公布最後結果。另外，所有通過資助計劃獲得資源建立的 AI 模型，都必需要開源分享，讓其他研究者可以藉此繼續研究。

除了資金之外，研究人員還將獲得微軟的人工智慧平台和開發工具支持，加入國家地理探險家社區，並與國家地理實驗室、國家地理的研究孵化加速器項目合作。該計劃是微軟在2017年6月宣布的「AI地球計劃」的擴展。微軟聲稱，在過去的兩年中，「AI地球計劃」已經為其Azure平台和人工智慧技術在全球獲得了超過35項撥款。

3、AI醫療公司維智基因獲3200萬美元A輪融資

7月17日消息，AI醫療公司維智基因今日宣布完成3200萬美元的A輪融資。該輪融資由德豐傑風險投資公司領投，葯明康德風險投資基金、ALS Investment Fund、Agent Capital和OS Fund等創新生物科技投資基金也參與了這一輪融資。此輪超額認購使得Verge Genomics迄今為止籌集到的總資金超過了3600萬美元。

維智基因公司於2015年成立，致力於運用機器學習、神經科學和實驗生物學等專業領域技術，從而加速藥物研發進程。該公司在肌萎縮側索硬化症和帕金森病中率先研發出了領先的治療項目，並與兩家醫藥公司建立了合作關係。同時，維智基因建立了該領域最大和最全面的ALS及帕金森病患者基因組資料庫。

#新出行#

1、華晨寶馬8.15億元購買寧德時代電池項目

7月17日消息，寧德時代發布公告稱，公司與華晨寶馬深化戰略合作。華晨寶馬將向公司購買電池產能建設項目，金額8.15億元。華晨寶馬還將向寧德時代長期採購指定型號的動力電池產品，並為此向公司支付28.525億元的初始預付款。

寧德時代同意在後續實施境內或境外股權融資時（如公司實施A股非公開或者H股IPO），華晨寶馬有權對公司進行股權投資，該項投資上限金額為28.525億元。

2、長城汽車中期業績發布 凈利增至37億元

7月17日晚間，長城汽車發布今年中期業績預增公告，預計2018年中期營業總收入約為人民幣486.78億元，較上年同比增加17.99%；凈利潤約為人民幣37億元，同比增加52.35%；歸屬於上市公司股東的凈利潤約為人民幣36.80億元，同比增加52.07%。長城汽車在業績預告中表示，本期業績預增主要原因是「公司優化產品結構及WEY品牌產品銷售佔比提升，致使整體產品盈利能力提升。」

今年前6個月長城汽車共計售出新車47.15萬輛，同比增長2.34%，已完成2018年116萬年銷量目標的40.65%。但1-6月長城SUV累計銷量達402,956輛，同比增長1.32%。其中，哈弗品牌銷量持續下降，前6個月累計銷售325,309輛，較去年同期減少17.55%。長城高端SUV 「WEY」品牌旗下VV5、VV7此前銷量雙雙連續破萬，但今年3月以來，銷量一直持續下滑，前半年累計銷量為76,574輛。

3、波音成立新部門 推動自動飛行汽車商用

據外媒報道，波音公司於7月17日在公司內部成立了一個新部門，希望在快速發展的自動飛行汽車市場探索商機。波音公司目前正試圖打造自動飛行汽車，同時還要解決空中交通管制和地面基礎設施等問題。而新成立的「Boeing NeXt」部門主要致力於與外部公司合作，共同解決相關問題。

波音公司首席技術官格雷戈·希斯洛普(Greg Hyslop)稱，波音公司擁有足夠的專業知識來安全有效地部署這項新技術。事實上，自去年收購無人飛行器及航空零部件製造商Aurora Flight Sciences後，波音就一直倡導自動飛行汽車。有報道稱，Aurora Flight Sciences計劃於2020年在迪拜和達拉斯測試飛行汽車。與此同時，歐洲飛機製造商空中客車(Airbus)也在研發「飛行汽車」，並計劃於今年年底首飛。根據空中客車的計劃，2020年之前確定量產樣機，10年內或投入使用。

4、美國公司試運行200kw車用無線充電系統

據外媒報道，美國Momentum Dynamics公司在田納西州查塔努加（Chattanooga, TN）試運行了一款200 kW的無線充電系統，為公交車提供充電服務支持，這是美國第二款車用無線充電系統，現已被安裝在查塔努加地區區域交通管理局（Chattanooga Area Regional Transportation Authority，CARTA）的Shuttle Park內，可在上、下客時為公交車輛充電。

Momentum充電系統被安裝在車行道上，使車輛在停靠時完成多次充電。儘管充電時間較短，但車載電池可獲得充足的能量，使車輛完成循環迴路（circulation loop），因而對車輛的續航里程數的限制並不明顯。除用於公交車，該技術還可被用於電動車、自動駕駛汽車及商用卡車。據悉，還會有更多車用無線充電系統將於今年被安裝在美國境內，並於2019年安裝到歐洲境內。

5、恆大總裁夏海鈞出任法拉第未來董事長

近日，賈躍亭主掌的新造車企業FF（法拉第未來）公布了恆大入主後的主要人事架構：恆大集團總裁夏海鈞兼任FF董事長、FF創始人賈躍亭兼任其全球CEO。而兼任FF董事長的夏海鈞，在恆大的地位僅次於許家印。目前，夏海鈞是香港籍，在2007年6月起擔任恆大董事會副主席兼首席執行官，負責恆大業務的管理，包括業務擴張、採購、市場營銷和企業品牌推廣、管理信息系統及酒店管理等。

目前，FF採用AB股模式，賈躍亭作為創始人和CEO享有「1股10票」的投票權。不過，根據關於FF實際控制權的約束協議，如果FF無法在2018年年底前完成量產準備的目標，或恆大認為賈躍亭沒有能力履職，賈躍亭的投票權將轉讓給恆大，從而失去對公司的控制。截至2017年12月融資後，FF的估值達44.5億美元，恆大健康將持有其 45%的股權，賈躍亭持有33%股權，餘下22%股權歸屬於公司管理層。

6、合力科技：為蔚來汽車中間商提供模具

7月17日消息，合力科技在互動平台介紹，截至目前，公司與蔚來汽車是間接合作，主要是為其中間商提供模具。為迎接新能源汽車的發展浪潮，公司近年來大力推動技術創新，積極開發新能源汽車市場，研製、開發及生產適應電動汽車的模具及鋁合金部品。

據悉，合力科技主營汽車用鑄造模具、熱衝壓模具和鋁合金部品的研發、設計、製造和銷售。

7、Uber一主管跳槽 加入自動駕駛創企Voyage

7月17日消息，Uber自動駕駛汽車和城市航空政策主管Justin Erlich已離開公司，加入了自動駕駛汽車創企Voyage。Erlich將在Voyage領導該公司的戰略、政策和法律工作。

Uber最近招聘了之前在Philanthropy University工作的Miriam Chaum，來負責其自動駕駛汽車政策。據悉在Erlich離職的前幾個月，負責監督Uber Elevate的首席產品官Jeff Holden也離開了公司。

8、滴滴獲5億美元戰投 與Booking合作酒旅

車東西7月17日消息，滴滴出行宣布獲得全球最大在線旅行服務商Booking Holdings5億美元戰略投資，雙方達成戰略合作關係。日後Booking Holding旗下app將為接入滴滴的叫車服務，滴滴的乘客則可通過Booking.com或Agoda平台預訂酒店住宿。

Booking Holdings旗下有Booking.com等五大品牌，在全球220多個國家地區提供服務，而滴滴則擁有5.5億註冊用戶。此次合作將有助於雙方相互引流，完善彼此業務。滴滴目前在海外的拓展主要通過投資taxify、99等國外出行公司進行 ，對於滴滴來說，與Booling Holdings合作將建設起一個更完整的立體出行生態，幫助其海外業務的擴張。

9、原奇瑞副總經理范星加盟奇點 擔任副總裁

據媒體7月17日報道，6月初，原奇瑞汽車營銷公司副總經理范星正式加盟奇點，擔任奇點汽車副總裁，同時兼銷售公司常務副總經理，全面負責奇點汽車產品規劃、市場營銷工作，直接向CEO瀋海寅彙報。

奇點iS6已經正式進入上市倒計時，加入奇點後，范星將統籌指導產品規劃，聯合市場營銷等多部門共同推進品牌、產品、服務的一體化體系建設，完成首款量產車型的上市工作。

10、福特為高田氣囊問題支付近3億美元賠償金

7月17日消息，福特汽車公司日前同意，就涉及最少600萬輛美國汽車因高田氣囊問題造成的潛在經濟損失支付2.99億美元和解金。該和解涵蓋有關汽車被不當視為安全、車主就失效或不符標準安全氣囊多付的款項及汽車回收所涉開支。此前本田、豐田、日產、萬事得、斯巴魯和寶馬已達成類似和解，支付總額逾12億美元的賠償金。

全球因高田氣囊問題造成的致命交通意外，共計造成23死逾290傷，並引發19個主要汽車生產商召回逾一億輛汽車，是史上最大汽車召回個案。

11、Uber CEO：2019下半年上市前無需保持盈利

7月17日上午消息，Uber CEO達拉·科斯羅薩西日前表示，Uber無需在2019年下半年上市計劃實施前保持盈利狀態，他更多關注的是讓公司產生正現金流。

Uber在2009年成立之後，公司燒錢總額已超過107億美元。在今年將其東南亞業務出售之後，公司在第一季度反而虧損了3.12億美元。在採訪中，科斯羅薩西反覆表示，公司在2019年下半年上市的計劃是「一個目標」。他表示，為公司尋找首席財務官的計劃比他預計得要慢得多，但是公司已經有了一些候選人。

12、力帆共享汽車在俄羅斯獲1億美元訂單

7月17日消息，在俄羅斯葉卡捷琳堡舉行的「第五屆中俄博覽會」框架下的「首屆中俄地方合作論壇」上，來自中國重慶的力帆汽車與俄羅斯ABC-Motors公司簽署了總金額約1億美元的力帆品牌汽車採購意向協議。

根據雙方簽署的協議，俄羅斯ABC-Motors有限責任公司將在2018年~2020年的三年間，採購10000輛力帆汽車，採購總金額約1億美元，這些車將主要用於俄羅斯計程車及共享汽車市場，同時，力帆將為本次交易提供全方位的服務。

13、前長安PSA項目牽頭人徐俊加盟愛馳汽車

7月17日消息，愛馳汽車於近日對外宣布，汽車行業知名老將、原評駕科技CEO徐駿正式加盟，任公司聯席總裁一職。據悉，徐駿擁有長達25年的汽車行業企業管理崗位任職經驗，曾在中國兵器總公司、中國兵器裝備集團公司以及長安汽車擔任要職，是長安PSA合資項目的重要牽頭人。

加入愛馳汽車後，徐駿的主要精力將放在推動愛馳在數字化、智能化及相關進程的深度布局和優化愛馳汽車內部流程建設方面。

14、武漢籌建國家首個新能源汽車質檢中心

7月17日消息，經國家認證認可監督管理委員批複，武漢市正式籌建國家新能源汽車質量監督檢驗中心。該中心佔地50畝，投入近十億元，將建設涵蓋新能源汽車整車、系統與總成、零部件涉及安全、節能、環保、整車、電磁兼容在內的各大關鍵檢測項目，可開展新能源汽車試驗驗證、技術創新、標準研究、質量監督、質量仲裁等全面技術服務。

論證組專家、中國工程院院士蘇萬華表示，中心建成後，將填補我國新能源汽車第三方檢測空白，對武漢及中部地區新能源汽車發展提供重要技術支撐，對我國新能源汽車乃至整個汽車產業轉型升級具有戰略意義。

15、廣東肇慶開放60公里自動駕駛測試道路

7月17日，廣東肇慶自動駕駛城市路測示範區正式啟動，此次的示範區選取了肇慶高新區、肇慶新區兩個行政區域，總計33條、合約60公里的城市道路。

據介紹，此次示範區提供了兩種道路測試模式：一是封閉場道路測試，以動態封閉的方式為企業提供區域內總長度約40公里的城市道路，包括主幹路、次幹路、支路以及能夠模擬高速測試的城市道路，進行城市場景測試；二是公開道路測試，對於滿足公開道路測試條件的企業，提供了總計超過60公里的公開道路測試條件，其豐富的交通道路資源覆蓋了絕大部分城市交通道路的組成形式和行駛條件。

16、京滬高鐵將IPO 上市工作進入實際操作

據財新報道，傳聞數年的京滬高速鐵路股份有限公司（下稱京滬高鐵公司）上市即將進入實際操作層面，中國鐵路總公司（下稱中鐵總）目前已著手上市前期準備工作。此前，中鐵總在今年先後與深交所、上交所分別簽署了戰略合作協議，釋放出加快推動鐵路資產資本化、證券化、股權化取得新進展的信息。

京滬高鐵2008年4月18日正式開工，2011年6月30日全線通車，總投資額為2209億元。截至2015年末，京滬高鐵公司資產總額1815.39億元，負債總額503.67億元，資產負債率27.74%；2015年公司營業總收入234.24億元，凈利潤65.81億元。

接近京滬高鐵公司的人士透露，京滬高鐵公司的社會投資方平安資產管理有限責任公司（下稱平安資管）與全國社會保障基金理事會（下稱社保基金）近幾年一直希望推動公司上市，但中鐵總作為大股東，認為京滬高鐵公司現金流充沛，對上市的積極性一直不高。在當前中央深入推進去槓桿等供給側結構性改革，以及鐵路企業深化體制改革的要求下，中鐵總終於向前邁出了一步，開啟了京滬高鐵公司的上市之路，並計劃將其作為鐵路優質資產資本化、證券化的樣板。

#機器人/無人機#

1、鈦米機器人獲2億元B輪融資 金浦投資領投

7月17日消息，上海鈦米機器人科技有限公司近日正式宣布完成2億人民幣的B輪融資。本輪融資由金浦投資領投，鼎暉投資跟投，天使輪投資方國科嘉和，A輪投資方IDG資本、科沃斯機器人繼續參與鈦米本輪融資。本輪資金主要用於進一步加強鈦米在醫療服務機器人行業的產品研發和市場布局，並推動將鈦米核心技術優勢在手術機器人領域的進一步創新。

鈦米成立於2015年，主要產品為智能醫療服務機器人，並且為醫療機構提供智慧醫院整體解決方案，目前在武漢協和、上海仁濟、鄭大一附院、安徽省立等全國30多家三甲醫院落地使用。

#通信圈#

1、中國鐵塔或延遲上市 原定本周五招股

7月17日消息，據港媒報道，中國鐵塔公司或延遲招股及上市，暫有待確定新時間表。中國鐵塔原定本周五開始招股，8月2日赴港上市。

此前有消息稱，中國鐵塔已選定中金公司和高盛牽頭該公司的香港首次公開募股（IPO）。集資規模介乎80億至100億美元，公司估值或達400億美元。

2、中興通訊：7月27日將重新發布一季度財報

7月17日晚間消息，中興通訊發布公告稱，將於2018年7月27日（星期五）召開董事會會議，以審議及批准更新後的2018年第一季度報告。根據公告，中興通訊已於2018年4月28日發布了2018年第一季度報告全文及正文，中興通訊將重新編製2018年第一季度報告並披露。

3、英特爾張旭：已為5G端到端部署做好準備

7月17日消息，在今日舉行的「2018 5G和未來網路戰略研討會」上，英特爾中國研究院通信架構實驗室總監張旭表示，英特爾已經為5G發展提供了從智能終端到網路到邊緣計算和雲計算的端到端的部署能力。

例如，英特爾與運營商和設備商一同完成了5G獨立組網模式下的終端和網路在空中介面方面的互通性測試。同時在國內IMT2020，英特爾也和國內廠商合作，完成了5G全站的物理層及軟體測試；在網路設置方面，通過參考設計方式發布了核心網、邊緣計算等的參考設計。在今年的MWC上海上，英特爾還聯合運營商和設備商共同展示了NFV/SDN在5G的接入網和核心網以及邊緣計算的應用和推廣成果。

4、軟銀：手機業務IPO所得收益將繼續投資AI

據日媒7月17日報道，軟銀計劃將從核心移動通信業務IPO獲得的收益，投入包括人工智慧、物聯網、機器人以及打車服務等在內的先進技術領域，鞏固其多元化技術投資公司的地位。

據悉，軟銀移動通信部門計劃最早今年登陸東京股票交易所，預計將通過其IPO獲得約2.5萬億日元（223億美元）收益。這將使得它成為日本有史以來規模最大的IPO，超過日本電報和電話公司的2.3萬億日元。

5、華為攜手運營商已建立50多張5G預商用網路

7月17日消息，在今日舉行的「2018 5G和未來網路戰略研討會」上，華為5G研究和技術標準專家伍勇表示，目前華為已經和全球20多個運營商建立了50多張5G預商用網路，對5G的關鍵技術、技術標準和核心頻段做技術驗證，目前對於R15的技術驗證已經完成，為5G出發做好了充足準備。

去年12月NSA（非獨立組網）核心標準剛剛凍結，到今年6月獨立組網（SA）標準功能凍結，5G已經完成第一階段全功能標準化工作，進入了產業全面衝刺新階段。

（華為5G研究和技術標準專家 伍勇）

6、華為在歐搶注R系商標 或打亂OPPO命名體系

7月17日消息，有微博網友曬出一組圖，華為在歐洲搶注了「R17」、「R19」以及「R21」三個歐盟商標，商標有效期至2026年12月28日。但華為手機的產品體系中，並沒有R系列。在華為手機體系里並沒有R系列，但OPPO一直以來有R系列，並且已經發展到R15。同時，OPPO在今年6月份正式宣布進入歐洲市場。華為在歐洲搶注的「R」商標或將打亂OPPO在歐洲的產品命名體系。

7、中興解禁後首獲大單 來自移動價值數億

7月16日，中興通訊全面解禁的第一個工作日，收穫來自中國移動的大份額訂單。據中國移動採購與招標網信息發布的候選人公示信息顯示，在中國移動2018年GPON設備（新建部分）集中採購（標段二、標段三）中，中興通訊成為獲得絕大多數份額的候選人。

據顯示，本次集采中標候選人的投標報價及中標情況為：

標段2：OLT設備、XG-PON MDU設備和智能家庭網關設備

第1中標候選人為中興，投標報價為486,583,222.29元（不含稅），中標份額不低於70%；

第2中標候選人為華為，投標報價為524,282,570.15元（不含稅），中標份額不高於30%。

標段3：OLT設備、XGS-PON智能家庭網關設備

第1中標候選人為中興，投標報價為，33,232,403.03元（不含稅），中標份額為100%。

#新進展#

1、IDC：2017中國公有雲市場規模超40億美元

7月17日消息，近日國際數據公司 （IDC）發布了最新的中國公有雲服務市場半年度跟蹤報告，數據顯示，去年公有雲服務整體市場規模（含IaaS/PaaS/SaaS）首次超過了40億美金。

其中全球第一梯隊的阿里雲，在去年繼續保持了自己的領跑地位，佔據45.5%的市場份額。騰訊雲穩居第二，市場份額突破10%。電信、金山雲、AWS分別以7.6%、6.5%、5.4%的份額躋身進入了前五名。

2、聯發科推Helio A系列處理器：首發A22

7月17日消息，聯發科今日正式公布了Helio A系列，主打百元機的入門級晶元。同時發布首款Helio A22處理器，其採用12nm工藝搭配CorePilot技術，內建主頻2.0 GHz的4核ARM Cortex–A53處理器，IMG PowerVR GE等級圖形處理器，以及高速的LPDDR4x低功耗存儲或是成本效益較高的LPDDR3內存。官方稱CPU效能優於競品30%，GPU效能優於競品達72%之多。

據悉，Helio A22人工智慧功能包含有面部辨識（面部解鎖）、智能相冊、以及單攝像頭與雙攝像頭背景虛化效果，且完全兼容於安卓神經網路API (NNAPI)。

3、華米：AMAZFIT智能手錶海外銷量達100萬台

7月17日晚間消息，小米手環製造商華米科技今日宣布，旗下AMAZFIT品牌智能運動手錶，包括AMAZFIT米動手錶青春版、AMAZFIT智能運動手錶、AMAZFIT智能運動手錶2/2S等，在2018年上半年的銷量達到100萬台。

另外，AMAZFIT品牌智能運動手錶自2016年秋季上市以來，海外市場銷量也已達到100萬台。此前早些時候，華米科技還宣布小米手環3上市後17天時間發貨量突破100萬隻，這一速度遠超小米手環的前兩代產品。

4、京東到家Go3.0投入市場 年底前增5000點位

7月17日消息，據媒體報道，京東到家Go3.0智能貨櫃已經投入市場，北京、上海的一些辦公場地已經有大批量京東到家Go3.0入駐。並且，今年年底前，新增5000個優質點位的計劃也被提上了日程。

據介紹，京東到家Go3.0通過AI賦能，實現了動態視覺識別和重力感應互相加持的雙重互補技術，最大程度的提升了貨櫃的使用空間，強化了識別的準確率，增強了選品和補貨的能力，從而最終提升了用戶購買體驗。

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