當年賣50多萬還加價提車的攬勝極光，如今狂降至28萬了？

如今路虎逐漸走向落寞了，不免令人可惜，想當年路虎憑藉英國豪車「噓頭」，讓國內消費者為之瘋狂，一度讓路虎這個品牌站在國內豪華市場的最頂端，讓當時不可一世的德系BBA，明白原來他們也是可以被戰勝的，路虎憑藉旗下的硬朗霸氣的外觀，豪華奢侈的內飾，使得品牌影響力急速上升，但是在近兩年來，路虎開起走下坡路，已不再是當年的路虎，而賓士寶馬奧迪影響力依舊在繼續增強。

在路虎風光無限的時候，旗下的車型銷量出現暴增現象，況且售價要高於歐美市場三到四倍價位，就像我們今天要說的這款攬勝極光，當年賣50多萬起售價，還出現加價提車現象，售價一度超過定位更高級的奧迪Q7，這就尷尬了，可見那是國內對路虎這個品牌是多麼的喜歡，如今國內消費購車越來越理性，攬勝極光售價從50多萬狂跌至28萬，不免令人唏噓。買奧迪Q5不如買它！曾賣50萬還加價，讓奧迪Q7尷尬，如今僅28萬！

攬勝極光在前些年如此受歡迎，自然離不開路虎家族時尚霸氣外觀設計，繼承了硬朗霸氣外觀風格，前臉進氣格柵保持家族經典設計，引擎蓋上刻有路虎品牌英文字母，非常有檔次，不規則的全LED前大燈，中期改款後換上更加犀利的日間行車燈，粗壯的保險桿前包圍，兩側多邊形霧燈區加入條形LED霧燈，底下還加入鍍鉻飾條裝飾，極大增強了整個前臉造型霸氣程度。

新車在側面還是路虎硬朗的車身線條設計，很有力量感，並且在前門翼子板出加入鍍鉻裝飾，增添了整體時尚動感，從A到D都是採用漆黑處理，營造時下流行的懸浮式車頂，車身尺寸長寬高分別為4370/1900/1635mm，軸距達到了2660mm，後排空間沒有太大優勢。在內飾打造上，該車並沒有展現出價值幾十萬該有的豪華氣息，但是做工和手感極佳，中控台配置了中控大屏，炮筒式儀錶盤，旋鈕式電子檔把，全系標配InControl智能馭領保障系統。

在尾部設計上，中期改款車型只是在個別地方加以改進，全LED尾燈夜晚點亮視覺效果更加出彩，底下還是大面積鍍鉻護板，兩邊嵌入圓形排氣管，增添了幾分運動氣息。最後我們來說一下動力總成，新車搭載一台2.0T Ingenium發動機，最大輸出功率可達184kW，最大峰值扭矩達到了340牛米，匹配9速自動變速器，作為一款定位越野車型，自然就配置路虎引以為傲的全地形反饋適應系統，越野性能絕對是杠杠的，買奧迪Q5還不如買攬勝極光。

隨著路虎品牌影響力不斷下降，旗下的車型自然就波及影響巨大，很多人都說路虎產品質量不可靠，小毛病不斷，後期保養維護費更是天價，讓廣大消費者承受不起。一款當年賣50多萬還加價提車現象的攬勝極光，如今狂降至28萬，不免令人可惜，但是如果想購買一款性價比非常高的車型，並且看重越野性能的朋友，不妨入手這款攬勝極光，售價可是要比賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5要便宜不少。

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