汽車這2個部件臟不是因為積碳，但卻能造成汽車動力下降，別不信

積碳是發動機的頑疾，關鍵也是發動機性能的終結者，節氣門積碳會造成發動機怠速不穩、抖動，動力下降，甚至還會出現冷啟動困難；噴油嘴積碳、火花塞積碳等都會造成汽車動力下降、抖動等故障現象。積碳很難避免，因為只要是有機燃料燃燒都容易產生積碳，尤其是在混合氣燃燒不充分的情況下。

汽車經過長時間的使用，發動機性能會有所下降，這主要體現在動力下降、發動機轉速的變化及抖動的增加，這本屬於正常現象，因為導致發動機性能下降的「元兇」之一就是積碳，積碳又很難避免。所以汽車定期清洗一下積碳是完全有必要的，特別是節氣門、怠速閥及相關油路上的積碳。

積碳的怠速閥

但汽車並非是所有的動力下降都是因積碳引起的，如這2個非積碳部件就很容易讓人忽視。

一、清洗燃油箱

我們知道，燃油濾清器長時間不保養，一旦堵塞就會影響到汽車的動力輸出。燃油濾清器作為「三濾」之一，是一個重要的常規保養項目，但我們知道保養燃油濾清器，卻容易忽視燃油箱的作用。汽車經過長時間使用，一旦燃油箱過臟，積累雜質過多，就會給燃油濾清器很大的壓力，燃油濾清器一般更換周期較長，但也是得以油箱乾淨為前提。

燃油濾清器

燃油箱裡面的雜質過多，油路堵塞的概率也會加大，油路堵塞影響到燃油正常霧化，汽車動力自然會下降。所以燃油箱經過長時間使用，尤其是所加油品不能保證的情況下，清洗燃油箱也就迫在眉睫。

燃油箱

為清洗方便，清洗油箱時最好將油箱拆下，而且要注意盡量避免碰到油麵高度感測器的浮漂，以免不必要的損壞。

二、燃油泵濾網

很多朋友容易將燃油泵濾網和燃油濾清器的概念混淆，實際上，燃油濾清器在油箱外部，而燃油泵濾網在油箱內部的燃油泵下部。

堵塞的燃油泵濾網

其實多數燃油泵的故障都是由於雜質堵塞造成的，堵塞自然會造成油路油壓過低，使汽車動力下降嚴重。而像燃油泵的堵塞問題，又和所加油品的關係很大，如果燃油泵濾網堵塞，需要拆卸來清洗。

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