忽必烈兩次攻打日本，卻都因「豆腐渣工程」慘敗，罪魁禍首是誰？

當年忽必烈在征服南宋之後，依舊雄心勃勃，在找不到對手的情況下，忽必烈將自己的目光放在了一海之隔的日本身上。

那時公元1274年的某一天，忽必烈出動大軍，想將日本給解決掉，但是還未到達日本，他的艦隊就遭遇了颱風，損兵折將只能返回。忽必烈並沒有就此放棄，他在7年之後，也就是1281年再次出動了自己的部隊，這次已經登上了日本，但是卻因為一些策略上的失誤，以及颱風的再次來襲遭遇到了重大挫折，日本也因此逃過了一劫。

從此，日本人就開始流傳起來了「神風」的故事，他們認為就是這兩次神風拯救了日本，如果不是神風的及時來臨，日本可能就要遭遇被滅國的危險了......他們就這樣一直膜拜著這個神風，以至於多年之後的二戰中，日本遭遇危機的時候，他們依然希望神風能夠再次拯救他們，於是他們就組建了那支著名的自殺小分隊——「神風敢死隊」。

但是，真的是神風在數百年前將日本人從忽必烈的手下救了出來嗎？英國的《新科學家》周刊就曾對這個問題表示過質疑，他們認為，拯救了日本人的並不是日本人一直以來膜拜的神風，而是忽必烈的艦隊實在太不給力了，無論是造船的工藝還是設計，都出現了或多或少的問題，這才是導致忽必烈的艦隊葬身海底的最重要的原因。

1274年，忽必烈第一次出征日本，當時他擁有900多艘戰船，以及15000名戰士，戰鬥力強悍的他們很快就攻克了日本的對馬和壹歧兩座島嶼，之後有繼續向肥前松浦郡進犯，但是當晚卻遭遇到了暴風，900艘船沉了700艘，士兵死亡大概13500人。第二次也是損兵折將，血本無歸。

但這些真的都是神風的功勞？從後來打撈上來的這些船隻的殘骸來看，它們的工藝之粗糙，用料之簡陋實在是讓人詫異，這些船隻上的鉚釘太過密集了，證明這些都是舊船或者其他東西上的材料，如果不用這麼密的鉚釘是不牢固的。

那麼修建這些船隻的人是誰呢？根據史書記載，這些船大部分都是來自於高麗王朝，在忽必烈的命令下，他們被迫接受了這個任務。忽必烈怎麼也想不到，是高麗人偷奸耍滑的「豆腐渣工程」挽救了日本人。

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