7月18日全球自動駕駛競爭情報追蹤

一、 國內汽車行業標準及公告動態

1、 工信部發布國家車聯網產業標準體系建設指南

國家工業和信息化部和國家標準化管理委員會為發揮標準在車聯網產業生態環境構建中的頂層設計和引領規範作用，推動相關產業轉型升級，加快製造強國和網路強國建設步伐，聯合發布了國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求) 、國家車聯網產業標準體系建設指南(信息通信) 、國家車聯網產業標準體系建設指南(電子產品與服務)。三個指南將加速推進位造強國和網路強國建設，發揮標準的基礎性和引導性作用，促進車聯網技術和產業發展，實現工業化和信息化的高度融合，以滿足研發、測試、示範、運行等需求，推動車聯網技術創新發展和汽車、電子、信息、通信等相關產業轉型升級，建立跨行業、跨領域、適應我國技術和產業發展需要的國家車聯網產業標準體系。

二、 汽車後市場新業態

1、 Uber一主管跳槽，加入自動駕駛創企Voyage

Uber自動駕駛汽車和城市航空政策主管Justin Erlich已離開公司，加入了自動駕駛汽車創企Voyage。Erlich表示：「我真的很高興能加入這樣一個偉大的早期團隊，並將最初的重心放在老年社區，這一將從這項技術中獲益最大的社區。」（獵雲網）

三、 整車行業動態

1、 美國交通安全局：暫時無需監管測試自動駕駛車輛

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)副局長Heidi King稱，現在監管通用汽車和Waymo等公司測試自動駕駛車輛還為時過早。King表示，「目前來看，自動駕駛技術還處於初期階段，我認為現在不應該對該技術進行監管。目前時機尚不成熟，但每天我們都在確定什麼時候是監管自動駕駛技術的恰當時機。」King此番言論重申了NHTSA對自動駕駛汽車規則不干涉的態度。而安全倡導人士批評NHTSA對此過於鬆懈。（蓋世汽車）

四、 國外汽車零部件企業

1、 采埃孚佛吉亞合作研發4級自動駕駛概念艙 左右駕駛位可靈活切換

據外媒報道，采埃孚（ZF）與佛吉亞（Faurecia）為無方向盤、無踏板的全自動車輛（4級無人駕駛車輛）合作研發了操作和顯示器概念駕駛艙，名為創新風駕駛艙（Trendsetting Cockpit）交互顯示器，目前還是一個靜態顯示組件。

2、 Baraja推光譜掃描激光雷達

Baraja公司近日公開發布了其光譜掃描激光雷達，為自動駕駛車輛創造了「超強的眼睛」，為其提供前所未有的數據以及清晰的視野。Baraja 採用單個多色激光器（單一激光器可以輸出多色激光）+稜鏡狀的光學器件的設計，稱可以實現 30 度的垂直視場角以及 92 度的水平視場角。為了實現 360 度的掃描，在車頂的四個角上各安裝一台他們的激光雷達。一直以來汽車都製造商被激光雷達的可擴展性、可靠性以及性能問題困擾，該項創新解決了這些問題。（雷鋒網智駕）

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