景區自己「作死」強收票價，曾經百萬級遊客量，如今日均遊客不足千人！

如今生活條件越發好起來後，大家為了放鬆一下身心都會去旅遊一圈。今天要說的是20元人民幣的背景「桂林」，而桂林山水甲天下，有著名的天籟·蝴蝶泉景區，也有「十里畫廊」的圖騰古道，還有以天然的石拱橋和天下聞名的石頭，更有鯉魚掛壁、童子拜觀音、神筆峰、浪石風光等風景區。

也許正是這裡風景迷人，所以只能乘坐這裡的觀光車，但全程5公路的路程，卻要60元的價格，讓很多遊客表示反感。而且這裡有一條國道，為了景區硬是在頭尾建了大門，最後坐地起價！

如果說這裡的最美的景區，當屬遇龍河、十里畫廊。原本這兩個景點是在過道上，3塊錢的公交車就搞定了，現在硬生生的搞成60元的觀光車。當地的居民持有牌照的機動車卻可以隨便跑。說是方便管理， 但是大家都能看出來這根本就是壟斷，不知道大家覺得這樣做是對還是錯？

遊客：專線車太貴，影響旅遊體驗感

炎炎夏日，自己的車不能開，停車場還要收費，很多人無奈的選擇了旅遊大巴，關鍵是大巴上也沒有導遊，有時候寥寥數人，有時候卻像擠公交一樣。更甚有人直接徒步看風景，看來這件事做得的確有點考慮。

據悉，在沒有交通管制前，所有的餐廳都是滿座，如今卻幾乎看不到人。

景區景點亦是如此，基本上看不到人，而以聚龍潭、金水岩和月亮山的景區，停車場也空空如也，景區售票處更是遊客稀少。就以大榕樹景區為例，26、27日兩天的遊客接待量只有千人左右。

很多遊客表示60塊要的不是划算，要的是旅遊的方便，在實行交通管制時候就要考慮到完善，就比如上海那麼大的城市，每天接待遊客之多，從來沒遇到過這樣的。各位小夥伴怎麼看？

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