美國有總統專機「空軍一號」，我國有領導人專機嗎？

所有人都知道美國總統的座駕是空軍一號，空軍一號改裝自波音747，作為美國總統的專機，空軍一號經過了大量的改裝，安裝了很多電子干擾設備，可以成功防範各種攻擊，安全性能卓絕，而且美國總統還可以在上面繼續實行政治統治發布各種政令，堪稱空中的總統辦公室。

美國總統有空軍一號，我們中國領導人的專機是什麼呢？其實在建國之初，我們中國領導人就有專機，當時我們國家和蘇聯老大哥的關係很好，蘇聯專門為我們中國領導人贈送了伊爾-14客機作為中國領導人的專機，其中我們的周總理就經常使用伊爾-14客機出行，訪問其他國家。

在我國和西方國家建交，開始初步進行貿易之後，三叉戟客機被大量引進，由於在民用客機方面西方國家技術更成熟，三叉戟的各方面性能都比伊爾-14高的多，尤其是舒適性方面更突出，於是三叉戟代替了伊爾-14成為我國領導人的專機，但是由於三叉戟客機畢竟是一種中短程客機，隨著我國外交事業的開展，並不能滿足跨國遠程飛行，其作為我國領導人專機的歷史並不長。

1979年，鄧小平訪美，乘坐了最新引進的波音707客機，波音707客機是波音公司研發的第一架在商業上取得成功的噴氣式客機，奠定了波音公司在民航客機領域的霸主地位，波音707航程遠，舒適性高，成為我國領導人的專機也是理所應當的事情。

在上世紀90年代後，由於波音公司客機的良好性能，我國訂購了波音767作為領導人專機，但是飛機接手之後，我國安全人員卻在機內發現了大量美國安裝的竊聽器，對此我國提出了嚴重的抗議，中美關係也因此受到了重大的影響，在此之後我國就再也不採購領導人專機，轉而向國航臨時租借。

一般來說我們的領導人在需要用到飛機前會提前一個月通知國航，之後選擇最新服役的飛機拆除部分艙段的座位，改裝成客廳或會議室，並在領導人登機前進行必要的安全檢查，安裝用於通信的設備，這樣臨時改裝一架領導人專機只需要20天，更加經濟實惠，但是畢竟是臨時改裝，安全性並沒有保障。

現在我國自己的大飛機C919已經成功試飛可以投產，在未來我國也可能像美國一樣專門改造出一架領導人專機作為中國版的「空軍一號」，但是由於現階段我國的C919上部分設備和技術還是從國外進口，現在改裝並沒有很大可能，在未來C919完全國產之後，我國的領導人就有望坐上國產的領導人專機了。

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