如何更換AT變速箱油

最近工作時間比較忙，好久沒有折騰車了，這次隨同朋友一起去4S更換變速箱油，約合7萬公里，我覺得這個裡程是有點超標了。

AT變速箱油究竟該用什麼方法更換，來4s之前我就讓朋友問下更換方式，我說如果不是使用循環機的話且不更換變速箱濾芯就沒必要去4S了，自己就可以重力換油了，和換機油一樣一樣的，沒什麼區別，連續兩次重力換油就能換得比較徹底。

AT變速箱和CVT和雙離合結構不同，一次性放不掉所有的變速箱油，大致放一次只能放掉殼體裡面的一半，因此才會有循環機這玩兒意的存在，循環機更換會需要多消耗一倍的油液，比如變速箱里有6升油，使用循環機至少12L才足夠。AT變速箱靠油壓傳遞動力，那麼使用循環機進行更換，必然需要施加壓力，因此存在損壞變速箱閥體的說法，其次會消耗更多的變速箱油，因此商家也更喜歡這類方式。使用循環機好壞不做判斷，我個人至少不會選擇這個方式。

對於CVT來說，至少目前了解的本田是重力換油，不會使用機器來輔助更換。AT變速箱除了循環機之外，常用的是連續兩次重力換油，放掉舊油，然後加新油，之後怠速10來分鐘期間切換檔位（也可以出去跑一圈，效果更佳），之後再放一次舊油，再加一次新油，OK。這種方法已經是比較徹底的一種方式了。

還有一種方式不常用，但是我個人會選擇這種方式，比如8萬公里一次徹底更換，那麼我可能會選擇3-4萬公里的時候重力換一次就行，以此類推，保持一個變速箱油比較良好的一個狀態下，也不浪費變速箱油。

恰好這些天兩個朋友經歷了在4S更換變速箱油，一個是昂克賽拉，4萬公里去換，4S只是重力換油了一次，並告知下次8萬公里再換。而阿特茲7萬來公里就進行了兩次重力換油。

下面我說下這次阿特茲換油的經過，由於是在4s更換，這次我就騰出手來拍照了，不會有太多的圖片，不過呢關鍵部分都拍了的。

整個過程是兩次重力換油完成的，如果是我自己操作我也會這樣。沒有用到循環機，其次更換和清洗變速箱油的過程中沒有切換檔位，即使不出去跑兩圈，我覺得也該切換下檔位吧，根據我了解的以及清洗油外包裝說明都是需要在怠速運行過程中來回切換檔位，這點我覺得不太專業或者說是4S為了省事。還有7萬公里的里程來說，變速箱油底殼該拆下來清洗下，變速箱濾芯應該換了吧，之前看過網上的，拆下來油底殼上很多很多的油泥了，4S說你要求就會更換，並且現在也沒貨。。。最後朋友咬咬牙還是換了。更換濾芯拆下油底殼工程量是有點大，其次要清理乾淨徹底原來的密封膠還要新打膠，增加了成本且這活需要很仔細的做，要不然後期漏油就麻煩了，暫且認為4s的人也覺得麻煩不想做吧。這次沒有更換變速箱濾芯，沒有拆油底殼。

既然確定了兩次重力換油，那就很簡單了，和換機油一樣一樣的。不過都是創馳藍天變速箱油，為什麼一汽馬自達的這麼便宜，長安馬自達的這麼貴呢，我就不放圖片對比了，車友可以去某東搜索看下，這是我很好奇也是疑問的一個地方。

這期間使用的變速箱油清洗劑和變速箱保護劑，都不是馬自達的品牌，我就不在這裡說了，這是個別4S店的行為 ，另一個昂克賽拉去更換就沒有使用變速箱清洗劑和保護劑。清洗劑上面也標註了清洗期間需要來回切換檔位。

這是變速箱油尺，註明是需要在油溫50攝氏度的時候檢測油量，4s是在怠速的情況下檢測的，應該還是很準確吧

這是4L裝的變速箱油，創馳藍天，保質期是18個月，對於這個保質期是完全看不懂，可能不包含在變速箱裡面的使用期限。第二瓶更換之後剩下1L多的量，留著也沒啥用了

這個黑色的是變速箱油底殼，畫圈的兩個部分，一個是加註口，就是油尺的地方，一個是放油口，拆下發動機防護板就看到了

這個就是拆掉了空濾總成之後，看到的4s自製的加註變速箱油的工具，其實是紙的。他們也沒有專用的什麼工具

這是加了第一瓶變速箱油之後怠速10來分鐘期間，我來踩著剎車切換各個檔位，讓變速箱油儘可能經過整個變速箱油路，4s技師沒做

就寫了部分細節，沒有完整的更換過程，和換機油一樣的重力換油，加註口和放油口都有拍照，我想準備自己折騰的一看就明了吧。首先是熱車情況下，加註變速箱清洗劑後怠速10分鐘，期間建議切換檔位；然後放掉變速箱油，儘可能放徹底，之後上好油底殼螺絲，加註第一瓶變速箱油，4S是倒完整瓶，繼續怠速10來分鐘，期間切換檔位，也可以開出去跑一圈效果更佳；最後再次放油，然後加註第二瓶，還剩下1升多點，拔下油尺檢查下液位。

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