美國月球軌道空間站並不受肯定，中國重點考慮月球地面科學研究

本周歐洲和中國的空間機構在荷蘭阿姆斯特丹舉辦了一個研討會，討論歐洲和中國在月球科學任務方面的合作。歐洲越來越表現出濃厚的興趣，願意與中國合作開展航天計劃. 而就在本次會議召開前，更有媒體報道歐洲宇航員來華培訓，感受到了中國式的熱情，並且希望能夠參與中國未來的載人太空發射任務。事實上中國一直抱著開放的態度，願意與世界各國航天局合作，而美國卻一直將中國排斥在國際空間站之外。

歐洲航天局宇航與中國同事一起參加海上生存培訓

雖然會議並沒有在線直播，但是太空系統設計師和月球探測愛好者安吉拉里奇已經通過推特發布了一些會議內容。她所分享的最有趣的事情之一就是中國國家航天局月球探測與航天工程中心副主任裴裴照宇的演講。

總體而言，裴照宇先生的演講似乎並不欣賞美國宇航局的計劃，NASA計劃在近乎直線的光環軌道上建造一個月球軌道平台深空之門，作為一個環繞月亮的太空飛行器它可以搭載人類的建築模塊和交通工具。美國宇航局將把活動的重點放在遠離月球的這個深空之門上，然而裴照宇說中國將把重點放在「月球科學研究站」上，這也意味著中國把登陸月球進行科學研究作為重要考慮

另一張幻燈片表達了裴照宇先生關於美國月球軌道平台空間站深空之門一些想法，美國宇航局打算在2020年代建造這個平台，可能因此推遲人類重返月球的日期到下一個10年結束時。裴照宇似乎並不太肯定美國宇航局的計劃，因為從成本效益的角度來看，深空之門將「失去成本效益」。而據相關資料顯示，該平台建設花費將會達到27億美元。

美國NASA和民間機構都非常熱衷於深空之門月球軌道艙概念，並表示它為人類提供長期，可持續的深空探測計劃所需的技術，最終將登陸月亮和火星。然而一些評論家認為，深空之門計劃只會延遲美國宇航局登陸月球的活動。此外他們還擔心位於月球周圍遙遠軌道的深空之門是專門為美國NASA的太空發射系統火箭和獵戶座宇宙飛船搭建的。這個太空發射系統火箭，上層空間有限，航天器只有可憐的一個服務模塊，實際上無法應對重力並返回地球。

到目前為止，NASA尚未與歐洲，俄羅斯或其他國際空間站合作夥伴最終確定各國對於深空之門建設的任務分配。雖然歐洲官員感興趣，但如果中國有更直接的計劃讓人類登上月球，他們自然也願意與中國合作。

而對於中國來講，美國一直把我們拒之門外，國際空間站就是最好的例證。所以中國正在計劃2022年左右建成我們自己的空間站，海納百川，有容乃大，中國表示到時將對於西方國家開放，但有一國不受歡迎。月球作為其中一個重要探測目標，我們絕不可低估美國的用意，也許我們還會被拒之門外。中國不能再次落後，閉門造車也不是最好選擇，團結一切友好力量，包括歐洲，俄羅斯等先進航天機構，中國人將會再次向世界展示我們的科技力量和博大胸懷。

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