中國電子戰吊艙獲巨大突破，美國專家：F22戰機最怕遇到這一武器

圖為外掛副油箱準備轉場的F22

【諸葛小徹軍情觀察第2321期】近日，據媒體報道，此前美國空軍官員表示F-22戰鬥機已經在中東地區部署完畢，並且開始對B-1B轟炸機進行護航作業，作為美國所研製的第一款有空戰能力的隱身飛機。而一時F-22又稱為了軍迷們的熱議話題，有軍迷質疑道中國究竟有沒有辦法擊落F22隱形戰機？對此，根據美國專家的說法，如果中國和美國開戰，F22戰鬥機沒有任何的優勢，因為根據之前的演習記錄，只需要裝備了電子干擾吊艙這一武器系統，即使殲10也可以擊落F22。

雖然F-22作為第一種第五代的最先進戰鬥機，但是F22量產的時候，其針對的目標，蘇聯已經不復存在，所以沒能夠大批量生產，而這些F22的電子設備依舊是上個世紀90年代的水平，相當落後。有美國專家給出答案稱，殲10等三代機本來難以對F22構成威脅，不過除非遇到解放軍的電子戰吊艙這一武器，則F22就危險了，因為F22的航電系統已經開始出現落後的局面，所以最怕的武器就是電子戰吊艙。有軍迷則評論到，看來中國的這一武器終於要發威了。

圖為F22雙機編隊

【諸葛小徹軍情觀察第2321期】雖然如今F-22的電子設備已經出現落後跡象，但是它曾經的指標給與後來者們很多的啟示，它所具備的超音速巡航，高機動性，對雷達隱身，以及「可維護性」成為了第五世代戰鬥機的劃分標準。就以上這4點來說，超音速巡航，也就是不開加力推進的前提下，以最少1.4倍音速左右進行飛行的能力，才算是超音速巡航，要不，米格25和米格31，通過其可怕的推力和巨大的內部燃料箱容量，通過較長時間的加推力飛行，從而進行超音速巡航，那就是假的了。

除了超音速巡航能力，F22和之前的第三代戰鬥機的不同之處，就是超音速的機動力。為了保證自己在超音速轉彎的時候不會把駕駛員壓成駕駛員醬，也不會因為高重力壓壞機體，而且更需要保證飛機能夠良好的轉向，其駕駛員抗重力系統，機身結構，還有對應的機體升力設計是必須認真考慮的。高上升力的機翼，通常來說會造成更大的阻力，從而降低飛行速度，而飛機的配平能力，保證機頭能夠在適合的時間回到它應該在的位置，是高機動性的重點。

圖為飛行中的F22

【諸葛小徹軍情觀察第2321期】雷達隱身就不用解釋了，沒有這一項，就不是隱身戰鬥機了。

而在F22的性能上，其最根本的保證，就是發動機——不管你想讓你的飛機幹什麼，設計得怎麼樣怎麼樣好，發動機罷工了，飛機就只能是一堆廢鋁。要知道，AL-31F的名頭，很多時候是得益於眼鏡蛇機動而來的——在那種情況下還沒有罷工的發動機，其可靠性如何，是不需要解釋的，而F119-PW-100，雖然不大可能會做到在眼鏡蛇動作下依然可以毫無問題的運作，但是在稍微粗暴的使用中，依舊沒有任何的問題。

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