行駛中的車輛也可以充電！怎麼做到的？

你知道嗎？科學家們正在研發一種讓電車在行駛中充電的技術，而且有不少人已經研發成功了！

今天知力君就來帶大家了解一下我們為什麼要研發這種技術，以及科學家是怎麼實現充電的吧！

為什麼要讓汽車在行駛中充電？

距離美國弗吉尼亞州海岸19千米開外有一座美麗的小島叫丹吉爾，島上的居民在這裡過著平靜安詳的生活。不過，由於全球變暖導致海平面上升，這個島一直在快速縮小。根據科學家的估測，這個小島將在之後幾十年內沉入大海，永遠從我們的視野里消失。

2017年《自然》雜誌發布這個不樂觀的研究報告後，美國總統特朗普給當地市長打電話，承諾說要讓丹吉爾繼續存在一百年，可惜直到現在，提出的修建海牆計劃還遲遲未動工。

要知道，修建海牆被動防範是一方面，最關鍵的還是要逐漸減少溫室氣體的排放，這也是世界各大汽車製造商投入大量的資源研製電動車及相關技術的原因。

目前，全世界跑在路上的電車超過200萬輛，要想達到本世紀末大氣溫度升高不超過2℃的標準，到2040年電車的數量必須至少達到600萬輛。而為了讓電車取代汽車，除了價格因素，充電也必須像加油那樣便利才行，特別是在開長途的時候，司機不用面臨電車沒電，又沒處充電的恐懼。

電車充電是怎麼實現的？

為了解決這些問題，瑞典人另闢蹊徑，研發出了可以充電的路，讓行駛的電車隨時隨地都能充上電。

這條路位於瑞典首都斯德哥爾摩阿蘭達機場沿途，長2千米，路面下鋪設了一條寬15厘米的電軌。電車上裝有可以自動檢測電軌的裝置，一旦檢測到路面有電軌，電車底座就會伸出一個把柄跟電軌接觸，輕而易舉地實現持續充電。

如果司機想超車，離開有電軌的路面，或者開到沒有電軌的路面，把柄會自動收起，所以，司機根本不用操心充電的事。使用充電電軌的好處是，電車的電池尺寸可以減小一半，車的成本也會相應降低，而且這比修建地面有軌交通系統的成本要低。據估計，這套叫作「eRoadArlanda」的充電系統將在未來5～10年後普及應用。

美國無線通信技術公司高通也在研發地面充電技術，叫作「Halo」，更確切地說是無線充電技術。地面放一個充電墊，車停放在墊子的上面，墊子以無線方式為車充電。這同樣可以減少對又佔地兒又昂貴的電池的需要。現在，「Halo」已經能為行駛中的車輛動態充電了。

我們一起期待這種電車早日投入使用吧！

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