這架綽號為海獅的直升機比黑鷹還大，由於問題眾多進行了改型，第二架剛剛進行了試飛

NH90直升機是歐洲幾個國家在1995年研製成功的一種反潛直升機，主要是裝備在航母和驅逐艦上的。由德國、法國和義大利等國聯合製造開發，現在隸屬於空中客車直升機公司。這型直升機的性能和美國的黑鷹直升機非常接近，外觀上看起來比黑鷹大，而且外形非常漂亮，有稜有角的。近日空中客車公司對NH90直升機的第二架原型機進行了飛行試驗。現在為德國海軍開發的這些軍用直升機可以開始進行一系列的資格測試，如果測試符合軍方要求，就可以確定進行批量生產了。

2015年，德國海軍下令開發改裝版的直升機NH90 NFH（北約護衛艦直升機），該型直升機被稱為海獅。在德國海軍的軍事裝備中，NH90海獅直升機將取代自1973年以來一直在服役的的英國韋斯特蘭海王直升機。從2019年到2022年，德國海軍計劃接收18架海獅，這批直升機將用作新型德國護衛艦（如F 125和其他戰艦）的常規反潛直升機。新型直升機將履行海上偵察和反潛職能，並對突發情況開展搜救行動。

NH90海獅直升機機身長度為16.13米，螺旋槳直徑大約16.3米，最大起飛重量為9.1噸。該直升機能夠攜帶多達3.5噸貨物或至20名士兵，時速達到了300公里/小時，航程大約在1100公里左右。

這次進行改進，主要海獅NH90存在比較大的缺陷，德軍不得不進行深度改造以滿足要求。據美國防務新聞網站報道，內部尺寸有限，士兵加裝備不能超過110公斤，地板容易損傷，全副武裝的士兵不能從後部跳板直接登陸作戰，還有等等其他的問題。2017年5月，中國和德國在馬里的維和部隊進行救援演習時，德方就出動了NH90直升機。NH90直升機還有一種型號是用來做運輸的，挪威軍隊曾經購買了14架NH90直升機，其中6架為反潛的艦載版，其餘8架為運輸型。然而運輸型一年只能飛行2000小時，和軍方要求的5000小時相聚深遠，最後不得不改裝成反潛版本。我國的軍用直升機也在快速發展中，雖然與世界一流還有不小的差距，尤其是材料工藝等方面，不過隨著時間的發展，相信我國一定會生產出性能優異的直升機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！