個頭大很抗造，可惜買不到，陸巡在它面前是小弟，配置堪比賓士！

提到豐田SUV，首先想到的是普拉多和陸巡，但還有一款大型SUV，在國內也是比較少見，它就是——紅杉。18款車型相比此前車型，新車主要針對外觀進行了更加時尚化的調整，造型汲取了此前紅杉TRD Sport版車型的設計，所以整個外觀霸氣中透露著精壯感。主打的是商務舒適性，如果想選擇一款商務氣息濃厚，配置高，動力強勁，越野通過性強的車，這款豐田紅杉是絕對可以選擇的。個頭大很抗造，可惜買不到，陸巡在它面前是小弟，配置堪比賓士！

外觀上，，新款紅杉在維持原有主體造型的基礎上，主要針對前臉和尾部進行了修改。在前臉部分，新車的大燈組內部經過重新設計，融入了LED大燈和日間行車。新款紅杉相比於老款改動基本都在前臉上。老款紅杉的前臉設計，高度保持了美式皮卡的設計風格。粗獷的中網，碩大的大燈看起來真是霸氣!改款後的紅杉，大燈縮小了不少，並且換裝了LED大燈，中網面積也適當縮小，邊緣也越發鋒利。雖然，曾經的那種「虎」氣雖然少了一切，但換取的這種科技感也算是一種彌補。

豐田紅杉內部空間採用了符合人體工學的設計理念，同時還應用了高品質的內裝材質，中控台被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控，坐在駕駛席上，除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。

採用全新設計的底盤，承載能力和剛性更佳，同時也保證日常使用所必須的舒適性。配備了豐田自適應雷達巡航控制系統，能進一步輔助駕駛，同時有效提高主動安全性。18款豐田紅杉5700內部空間採用了符合人體工學的設計理念，同時還應用了高品質的內裝材質，中控台被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。

紅杉的高速提速反應相對敏捷，爬坡能力出眾，電子輔助能讓體積龐大的車身更好的完成駕駛者給出的指令。車輛搭載了一台5.7L的V8全鋁發動機，並具備雙獨立式凸輪軸VVt-i可變氣門正時技術，發動機將美式風格再次得到體現，大塊頭配大動力展現出十足霸氣，這套動力系統的最大馬力達到381Ps，峰值扭矩為545Nm。另外它還搭載了帶有低速牽引模式的6檔自動變速箱來配合傳動。

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