18款本田思域降價了，造型還十分炫酷，這是要一路熱銷嗎

在國內SUV火爆的當下，緊湊型轎車還能站穩腳跟著實不容易。而本田旗下的神車本田思域自2016年上市以來，就廣受消費者的喜歡，甚至出現了供不應求的現象，還一度被稱為「法拉域」，可見其火爆程度。儘管本田出現了「機油門」事件也沒受到太大的影響，對比競爭對手速騰，依舊遙遙領先。究其原因想必跟它自身的操控性能以及極具運動風格的外形設計有著極大的關係。目前已經迎來了第十代思域，相比之前的幾代都優秀太多了，下面我們就來具體聊聊這款車。

在外觀方面，新車延續了本田家族式的最新設計語言，前臉採用了大尺寸的黑色進氣格柵，中間由一條粗獷的銀色鍍鉻貫穿品牌Logo，營造出極為霸氣動感的視覺享受。兩側的前大燈採用了矩陣式的設計風格，頗有點奧迪的味道，內部加入了LED光源，點亮後的燈光效果格外迷人出色。底部下格柵採用了大開孔的蜂窩隔離網風格，凸顯出濃濃的運動氣息。機艙蓋上微微隆起的兩條線條看上去十分飽滿厚實，肌肉感十足。

車身尺寸長寬高分別為4649mm/1800mm/1416mm，這樣的尺寸足以符合它緊湊型轎車的身份。側面的腰線十分流暢自然，溜背式的造型設計頗有一副轎跑的味道，配合更低的重心，散發出更加濃郁的運動氣息。

車尾部分，新車採用了迴旋鏢式的尾燈設計，造型時尚個性，極具辨識度。不過不是很能理解它為何採用了隱藏式的排氣布局，這與它運動風格倒有點衝突。

走進車內，新車整體設計簡約大氣，多處使用了軟性與皮革材質，還配以金屬飾條點綴，提升了整車的質感。分層式的儀錶設計格外吸睛，極具運動氣息。中控台下方還配備了一台7英寸觸控顯示屏，集成多媒體車載信息功能，科技感爆棚！全新的三幅式多功能方向盤，皮質包裹，握起來手感極佳，十分方便操作。此外，新車還配備了智能啟動、輔助泊車、車道偏離等豐富的配置。

最後動力方面，新車搭載了一台1.5T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為177馬力，峰值扭矩為220牛米，傳送系統與之匹配的是6檔手動或CVT變速箱，7.1秒的百公里加速在同級別車型當中基本上是沒有對手的。

總之，新車外觀拉風，擁有同級別中最出色的動力，操控一流，難得的是油耗還低，無疑是A級車中的王者。不過目前思域正在召回，無疑給消費者帶來了難題！

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