一場戰爭讓他由盛變衰，南美NO.1頭銜從此不復存在！

曾經，阿根廷空軍被認為是拉丁美洲最強之一。阿根廷在1945年建立了自己的獨立空軍，並開始了大規模的現代化改革，使其成為南美洲第一個服役噴氣飛機的國家。

阿根廷空軍「林肯」轟炸機

在1947年，阿根廷空軍開始接收「流星」戰鬥機。此外，還有由「蘭開斯特轟」和「林肯」組成的強大轟炸機部隊，這些裝備都是從英國獲得的。

FMA IAe 33Pulqui II 首飛

在後來的幾年裡，阿根廷在前德國空軍人員和其他德國工程師的幫助下，試圖開發自己的國產噴氣飛機。該項目計劃促成了FMA IAe 33Pulqui II的誕生，使阿根廷成為拉丁美洲第一個開發自己的噴氣飛機的國家，也是世界上第六個研發噴氣機的國家。儘管Pulqui從未服役（阿根廷政府後來決定從美國購買F-86軍刀），但它體現出阿根廷航空研發的真正能力，隨著時間的推移，阿根廷軍事實力在60年代後不斷壯大起來，有了更先進的飛機與艦船。

但這種情況在80年代發生了巨變！（即1982年的福克蘭群島戰爭簡稱馬島戰爭）。為了將注意力從窘迫的經濟上轉移，當時統治阿根廷的軍政府入侵了福克蘭群島的英國領土。

馬島戰爭結果導致阿根廷空軍遭受重創，損失了數十架戰鬥機、直升機，還有兩架「堪培拉」轟炸機，其中大部分飛機都是英國「鷂」式戰鬥機擊落。

阿根廷空軍IA-58「普卡拉」攻擊機

相比之下，阿根廷空軍在馬島戰爭期間，最好戰績就是2架IA-58普卡拉攻擊機擊落了一架英國偵察直升機。儘管阿根廷在空軍和海軍與英軍作戰取得了一些成果，但仍然不足以確保阿根廷取得最終勝利，戰爭開始兩個月之後，英國重新奪回了島嶼。

阿根廷A-4攻擊機

戰爭結束後的幾年，隨著阿根廷經濟的惡化，以及外部武器供應商對其實施武器禁運，整個阿根廷軍隊尤其是阿根廷空軍質量與數量急劇下降。20世紀90年代，解除了部分武器禁運之後的阿根廷雖然從美國獲得升級後的A-4攻擊機，但在90年代末到21世紀初，整個軍隊仍然處於質量下降的趨勢。

IA-63噴氣教練機

時間來到2015年，阿根廷空軍退役了他們剩餘的「幻影」和「匕首」戰鬥機，因為他們的飛行時長與機體年齡都已達到最高年限。目前，只留下了A-4AR戰鬥機和IA-63噴氣教練機，以填補這些飛機留下的空缺。而填補空缺的兩款飛機都不適合空對空作戰，並且很大程度上會被鄰國智利和巴西的飛機所擊敗。更重要的是，由於更換配件短缺，未來阿根廷空軍的A-4也將面臨停飛。

法國「超軍旗」

「

早些時間，阿根廷曾報到新的採購計劃中JF-17與鷹獅進入了空軍的備選名單中。但在今年5月，阿根廷政府卻宣布與法國達索簽訂協議，採購5架法國海軍已退役的「超軍旗」攻擊機，消息一出讓所有人讓大跌眼鏡，看來阿根廷實在是太窮了！

阿根廷空軍IA-58「普卡拉」攻擊機

目前，空軍戰機的問題也逐漸延伸到了C-130運輸機上，由於政府財政赤字居高不下，向IMF（國際貨幣基金組織）、世界銀行等借下巨額外債，通貨膨脹嚴重，政府已經沒有多餘預算維持運輸機的配件與維護，雖然這些運輸機早先已經進行了大升級，但目前尚不清楚阿根廷空軍運輸機的實際機體壽命與飛行時間能夠維持多久！

也許在未來幾年，空軍將不會再作為阿根廷軍事力量的主要組成部分存在。由於武器禁運與長期的經濟通貨膨脹，阿根廷在想恢復曾經拉丁美洲空軍霸主地位可謂是舉步維艱。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！