滴滴軟銀成立首個合資計程車公司，今年秋季在日本大阪開始運營

剛與國際酒旅巨頭達成合作，滴滴又與軟銀。

7月19日，滴滴出行宣布與軟銀公司（「軟銀」）成立合資公司，即將在日本為本地居民和遊客提供計程車打車服務和智能交通解決方案。此前，滴滴在墨西哥和澳大利亞上線了自有品牌的出行業務。

對於這次合作，滴滴出行總裁柳青在新聞稿中表示：「滴滴相信人工智慧技術上的創新能為計程車行業和公共交通產業帶來新的發展。」軟銀公司總裁兼首席執行官宮內謙則表示：「憑藉滴滴卓越的創新能力以及軟銀廣泛的業務基礎和發達的網路覆蓋，相信合資公司會為日本的消費者及計程車公司創造新的價值。」

具體來說，滴滴計劃2018年秋季在大阪開始運營，並陸續在京都、福岡、東京等主要城市向乘客、司機和計程車公司提供服務。

同時，滴滴大中華版APP也將推出定製化的日本漫遊功能，包括APP內的中日文字信息實時互譯功能和本地中文客服。屆時中國大陸、香港和台灣地區的用戶將能直接使用滴滴大中華版APP在日本使用計程車叫車服務。

隨著日本APP的上線，滴滴國際版也將在日本、澳大利亞、墨西哥等海外市場之間實現漫遊服務。

滴滴日本乘客端界面

滴滴日本司機端界面

從各項數據來看，日本是中國遊客出境游的熱門地點，布局打車業務無疑會為滴滴帶來更多的價值。

根據日本政府觀光局統計，2012到2017年，日本境外遊客數量年均增長達28%，其中來自中國大陸和港澳台地區的遊客數量年均增長達34%。合資公司也計劃借力2020年東京奧運會，幫助計程車行業把握這一增長機遇。

另外，日本是除美國、中國外的第三大計程車市場，加上日本老齡化趨勢明顯，當地居民對計程車的需求也很旺盛。

不過與境外的香港類似，日本的打車費用也不低，這可能是打車族會考慮到的。同時，當地的政策也是一道坎。日本政策顯示，在日本，共乘制度面臨嚴格的規定，基於安全考量禁止非職業駕駛人提供計程車服務，而且僅限於通過移動平台將用戶與現有計程車隊提供「配對」服務。

公開資料顯示，滴滴出行自2012年成立以來，目前平台服務超過200萬計程車司機，為5.5億用戶提供計程車、快車、專車、豪華車、順風車、公交、小巴、代駕、企業級、共享單車、共享電單車、共享汽車、外賣等全面的出行和運輸服務，日訂單已達3000萬。

在全球範圍內，滴滴與Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等七大移動出行企業建立合作網略。

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