買不起賓士C級不如看它！剛上市直降10萬，僅22萬，車標不遜色BBA

當下經濟迅速崛起，讓很多消費者錢包都非常鼓了，而這時候，往往一款豪車才能入很多消費者的眼睛，在5年之前，每次看到消費者評論豪車的時候，總是用這樣一句話：竟然20多萬的車型也敢點開看了，而如今很多消費者評論幾乎變成了：竟然50多萬的車型也敢點開看了。可能看到這兩句話，很多消費者會說有點膨脹了，其實不然，主要是現在20萬級別車型，真的不算是豪車了，很多家庭足以承擔起這個費用，所以說才會發生這種變化，而今天咱也來看一款20萬級別的車型。

到底這款車算不算一款豪車，可能出了本身價格外，還有重要的一點就是品牌影響力，BBA入門級車型都跌到了20萬以下，仍然被很多消費者稱為豪車，帕薩特、邁騰等賣20萬以上，也絕不會被消費者認為是一款豪車，所以說一個車標還是很重要的。而今天咱介紹的這款車型，價格上雖然算不上豪車，但是看到車標的話，還是有更多的消費者把它視為一款豪車，它就是來自捷豹旗下的全新B級車——捷豹XEL。作為捷豹旗下一款上市剛滿半年的車型，這款車始終沒有得到消費者的認可，尤其是在BBA面前，更是毫無招架之力，但是在我眼裡，這款車型可能真的被低估了。被低估的豪車！上市剛滿半年優惠10萬，裸車22萬，寶馬賓士尷尬了！

我們都知道，目前消費者對於BBA的認可絕對是高於一切豪華品牌的，但是捷豹曾經在國內也被很多人視為高貴的品牌，如今面對國內關稅調整之際，捷豹XEL為了能夠對抗BBA，自降身價，在很多地區車型目前最高優惠力度已經達到了10萬，裸車價格僅為22萬起，這個價格可以說已經是很厚道的了，因為即使一款高配的帕薩特、邁騰都得25萬左右，而捷豹這個車標就算再不濟，抗衡大眾還是綽綽有餘的。

捷豹XEL價格上的優惠，可以說還是能夠打動很多消費者的，畢竟這款車各方面的性能表現可以說都是比較不錯的，而今天咱就來看一下這款豪華B級車。首先從它的整體外觀設計上來看，這款車依然給年輕人的攻擊性非常強，它的前臉次採用了大面積網狀進氣格柵，中間鑲嵌家族精緻的車標，格柵兩側配備的大燈組也非常的犀利，內部融入了LED光源，點亮後還是擁有不錯的視覺體驗的。而在這款車的車身尺寸設計上，新車的長寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm，車身軸距達到了2935mm，高配車型擁有225/45 R18寸輪圈。

在整體的內飾打造上，新車還是透露出比較強的豪華英倫范兒，中控台的各功能區域劃分非常清晰，非常便於駕駛者操作，而且這款車的車內用料還十分考究，觸手可及的地方都採用了軟性材質包裹，觸感還是很細膩的，10.2英寸觸目屏集合了多媒體系統、語音通話、導航等主流的功能，三輻式運動儀錶盤搭配換擋撥片的設計，讓整車擁有極為不錯的科技感。在配置上，新車配備了前排座椅腳托、前後排座椅加熱、全景天窗、電動後備廂、後排遮陽簾等實用的配置，細節的處理還是比較到位的。

最後來看看一下這款車的動力系統調校，捷豹XEL搭載了2.0T高/低兩種不同功率調校的發動機，2.0T低功率版車型最大功率為147kW，峰值扭矩為320Nm，高功率版最大功率達到了184kW，峰值扭矩可達365Nm，而在傳動系統的設計方面，新車匹配的是ZF的8擋自動變速器，動力上的數據表現可以說很出色了，年輕的消費者絕對能夠感受到強勁的動力表現。

作為一款捷豹旗下的入門級豪華車型，新車上市後的競爭對手就是奧迪A4L、賓士C級，但是因為BBA 強大的品牌影響力，讓捷豹旗下車型銷量變得很難堪，不得已捷豹多次下調旗下車型起步價格，這款捷豹XEL高配車型的優惠力度可以說達到了10萬，即使乞丐版車型也有6萬—7萬的優惠，當也不是每個地區都有這麼大優惠，不過相信在未來的幾個月，這種優惠一定會普及開來，裸車22萬的起步價格，即使寶馬賓士這次都感到尷尬了，你會選擇這款車型么？

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