空軍最神秘戰機公開，千里外閃瞎敵雷達，薩德和F35都不在話下

電子戰飛機是一種專門對敵方的雷達搜索、制導系統和無線電通信系統進行電子偵察、干擾和攻擊的特種作戰平台。其主要任務是通過電子干擾等手段使敵方空防體系無法發揮其應有的作用，掩護已方兵力順利執行各種戰術或戰略打擊任務。由於這型特種作戰平台的任務和定位的極具特殊性，因而其在現代戰爭背景下的裝備體系建設中享有十分高的地位。電子戰飛機和預警機、加油機等特種飛機型號一樣，均屬現代空中作戰力量的「倍增器」。

電子戰飛機在現代空中作戰力量的構成中具有很重要的地位

電子戰飛機如果按平台劃分，則主要分為戰術級與戰役級兩個級別以應對不同的任務和作戰背景。其中，戰術級電子戰飛機主要以戰鬥機或攻擊機為平台改裝而來，可以在對敵方防空系統的雷達進行干擾的同時，使用如反輻射導彈這類精確制導武器對目標進行精確毀傷，以儘可能的降低敵方空防體系的作戰效能，其運用方式相對靈活。諸如EA-18G「咆哮者」與我國近期頻繁曝光的殲-15G與殲-16G這類，就屬於典型的戰術級電子戰飛機。

我國海軍即將裝備的殲-15G就屬於典型的戰術級電子戰飛機

相比在戰鬥機平台上改裝而來的戰術級電子戰飛機，戰役級電子戰飛機由於需要具備強大的防區外與大縱深掩護和干擾能力，比如要做到在數百公里外讓敵方雷達抓瞎，因此對其電子干擾系統的發射功率、天饋線等系統的要求比較高。所以，戰役級電子戰飛機一般會選擇運輸機作為其改裝平台。雖然這導致其使用方式不如戰術級電子戰飛機靈活，但其強大的防區外、大縱深掩護和干擾能力，遠不是戰術級電子戰飛機能與之相提並論的，正因如此其戰略價值和造價也遠高於前者，具體表現在這種特種平台的數量極為稀少，保密程度極高。

戰役級電子戰機通常由大型飛機改裝，如我國的運-8G「腮腺炎」

近日，在官方媒體所披露的一則空軍開展多機型夜間聯合作戰訓練的報道中，就出現了這麼一架平日里難得一見的特殊機型。從相關視頻截圖中我們看到，這架以運-9運輸機為平台改裝而來的特種飛機，在其機身兩側均安裝有與運-8G電子干擾機（高新-3號）類似大型電子干擾天線所使用的天線整流罩，具備了十分典型的戰役級電子戰飛機的特徵，而這或許是傳說中作為空軍新一代戰役級電子戰飛機的運-9G（也稱高新-11號）在官方媒體上的首次公開亮相，同時也意味著該機已經正式服役並具備了初始作戰能力。

首次公開亮相的運-9G，可見其機身兩側非常明顯的天線整流罩

在運-9G電子戰飛機出現之前，我國空軍的防區外與大縱深掩護和干擾任務主要由特種機師下轄電子對抗大隊裝備的運-8G（高新-3號）戰役級電子戰飛機所負責。該機所具備的最典型特徵就是位於機身兩側的大型天線整流罩凸起，因而也被軍迷們形象的比喻為「腮腺炎」。不過該型號最大的缺點是，其依舊使用的是較為落後的運-8 II類平台作為其載體，因而在飛行安全、滯空性能以及航程方面都顯得跟不上時代。而此次正式曝光的運-9G，其主要解決的就是上一代「腮腺炎」在平台方面所暴露的各種問題與缺陷，並通過引入更為先進的電子戰技術等方式，使其綜合性能相比上一代有了很大程度的提升。

數年前曝光的仍處於「黃皮機」狀態的運-9G，使用的是更好的運-9平台

除了空軍的運-8/9G這類戰役級電子戰飛機，殲-15G和殲-16G這種戰術級電子戰機的重要性也不可忽視。從美國空軍的經驗角度看，往往在一線伴隨作戰的恰恰是這些貌似戰鬥機的戰術級電子戰機。由於出動率更高、成本更低、數量更多而編製配屬又更靈活，加上平台機動性的優勢，戰術級電子戰機可以伴隨各種戰術飛機執行任務。殺在第一線的戰術電子戰機不僅僅可以保證編隊的電子戰主動權，還能前出獵殺敵方雷達設備，壓制防空系統，可謂一專多能。

EA-18G電戰機擁有全面的戰鬥性能

可以預見的是，作為戰役級電子戰飛機的運-9G與作為戰術級電子戰飛機的殲-16G將成為未來我國空軍在電子戰裝備領域的主要組成部分。運-9G主要針對敵方大型雷達站或者海陸空指揮節點平台，比如部署在韓國的薩德系統。而殲-16G之流就更加靈活，不僅僅可以壓制雷達系統，還能在空戰中針對敵方戰鬥機，比如F-35這類十分依賴態勢感知的五代機。

殲-16G和運-9G將成為我國空軍電子戰裝備領域的主要組成部分

通過這兩類平台的優勢互補，可以進一步補齊我國空軍在專用電子戰飛機裝備建設上的短板與不足。這些短板的補齊，對於完善我國空軍的信息化體系建設，以及更好的促進其從國土防空型到攻防兼備型空軍的轉型具有十分重要的意義。

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