中歐班列靠獨特的冰箱 令「大佬」客戶一見傾心

河南商報記者楊曉楠首席記者吳軍實習生黃秀平

在德國超市裡能買到什麼啤酒，你在鄭州也可以買到；在丹麥超市能買到什麼巧克力，你在鄭州也可以買到。中歐班列（鄭州）開行5年來，鄭州的商超幾乎和歐洲「同步」。這一切，都得益於鄭州國際陸港開發建設有限公司自主開發的冷鏈技術，不僅產品可以「坐」著冰箱來，遠程還可以控制溫度。

更重要的是，將來河南的黑豆、紅棗、燴面等特產將有望走上歐洲人的餐桌，讓歐洲人愛上「河南味道」。

成績

河南人在身邊的商超

就能買到它帶回的商品

中國的機械、服裝、電子產品「坐」著中歐班列（鄭州）到了歐洲，返程時，中歐班列（鄭州）拉著歐洲的商品回到中國，僅用15天左右的時間，剛從歐洲工廠下生產線的產品就到達了鄭州消費者手中，大到汽車，小到牛奶，速度有時比到達歐洲消費者手中還快。

「目前，海外產品有500多種，2016年總銷售額是1000多萬，去年是3000多萬。」鄭州國際陸港開發建設有限公司總經理助理鄭國強介紹說，丹尼斯、大商、永輝這些大型商超中都能買到中歐班列（鄭州）帶回來的產品。

目前，鄭州國際陸港也在海外創立了自己的品牌，「我們已註冊了包括惠特等在內的10多個商標。」鄭國強說。

將來中歐班列（鄭州）還能把河南的特產帶到國外，黑豆、紅棗、燴面……這些「河南味道」將會到達歐洲人的餐桌。

優勢

從中歐班列中脫穎而出

它有項「絕活」

目前，中歐班列（鄭州）是國內唯一實現冷鏈業務常態化的中歐班列。得益於其冷鏈技術，貨物可以在一萬公里的路程中得到「恆溫」的守護。陸港冷鏈物流通道已在國內構成了通往重慶、廣州、上海、青島、北京等重要公路通道，在國際上除鄭歐鐵路幹線外，還形成了鄭日韓之間的海運冷鏈物流通道。

鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理石文松介紹說：「中歐班列（鄭州）的冷鏈業務覆蓋冷凍畜肉類、速凍食品類、果蔬類、電子產品類等。截至今年5月底，運用冷鏈業務的總貨量共14086噸，總貨值達2.13億。」

7月17日，鄭州海關透露，今年上半年鄭州海關共監管中歐班列（鄭州）的冷藏箱（櫃）197箱（櫃）次，貨值2568.3萬美元，貨重3086.09噸。以進口牛奶為例，上半年進口368噸，同比增長54.62%。

揭秘

它的冷藏箱有多厲害

業內「大佬」這樣說

作為全國首家開發冷鏈運輸的班列，冷鏈業務已成中歐班列（鄭州）的獨有競爭力。

招商美冷物流（鄭州）有限公司業務經理劉政說，公司自2017年年底開始和中歐班列（鄭州）初步接觸，2018年正式合作，近期，雙方正在探討進行全面的深度合作。

中歐班列（鄭州）靠什麼打動了這個在國內冷鏈行業知名的「大佬」？劉政介紹，是靠中歐班列（鄭州）獨有的冷藏箱：「他們的冷藏箱和別的企業不一樣，可以由公司遠程監控，像時速、箱內溫度等，出發前都是由後台設定的，司機中途干預不了。」劉政說，公司每天要從上海發往武漢兩車進口薯條，對溫度等各方面要求特別高，而中歐班列（鄭州）這一系統，數據可實時更新，場景可隨時進行監控，可規避這一風險。

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