99A坦克排戰鬥射擊考核竟一炮未發 為啥？

【文/觀察者網王世純】我軍在今年年初改變了坦克排的編製，由三車排改為四車排，這對於我軍基層官兵來講是個不小的挑戰。解放軍軍報7月19日報道了某裝備99A的合成旅坦克排從三車排改為四車排以後未能適應信息化條件下的新編製，在演練考核中竟然一炮未開「刷零蛋」的新聞。

據報道，在81集團軍某旅赴朱日和參加演習之前，7月上旬，一場坦克排戰鬥射擊考核在第81集團軍某合成旅野外駐訓場拉開帷幕。由於本次考核高度貼近實戰化，因此考核前沒有事先通告，沒有預定跑道，沒有明確具體靶標，一切全靠指戰員的「臨場發揮」。

資料圖：坦克排戰鬥射擊考核 由於81集團軍某旅沒有太多演習視頻，這裡用78集團軍20X旅99式主戰坦克坦克排戰術演練的視頻截圖替代 圖源：軍事報道

「新大綱強化了排一級協同訓練內容，因此我們此次完全依據實戰背景來設置考核環境。」旅作訓科參謀敬建寧向我們介紹，因此，本次考核是隨機抽考的，此次抽考的是坦克四連三排。

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坦克排考核環境非常困難，坦克排需要面對10多個目標，對移動靶標和隱蔽靶標進行動對動，動對靜射擊，射擊時間短，一旦開過射擊地界就判定失敗 圖源：軍事報道

三排的1號車剛出發不久「敵」坦克目標突然出現，然而1號車卻遲遲不見反應。原來，由於新道路過度顛簸，1號車炮長工作帽的連接電纜線被炮塔轉動齒輪絞斷。車內，喪失通信聯絡的乘員，只能眼睜睜看著「敵」坦克溜走。

從上下文可以判斷這是一個坦克排縱隊交錯列進攻戰術演練，分為兩個負責不同方向的分排進行協同作戰 圖源：軍事報道

世界某主流軍事強國的坦克排縱隊戰術示意圖，其中14號車注意一個方向，23號車注意另外一個方向

雖然接裝新裝備僅僅一年，但是這裡1號車明顯違反條例操作造成低級失誤，車長失去通信能力後1號車只能依照排長指揮進行作戰，失去了獨立作戰能力 圖源：軍事報道

1號車剛剛失去射擊機會，在2號車與3號車的射擊地域重合處，也發現有「敵」步戰車的活動。該誰上報、由誰射擊？一番猶豫後，當2號車炮長向排長報告時，卻因與3號車同步傳輸導致信號混亂，目標再次消失。三排排長李賢斌這才意識到，此前的協同方案太機械教條，給大家自主的空間太小，一旦出現預案之外的情況就容易「慢半拍」。

由於99A的信息化傳輸能力十分先進，尤其是多個下級向一個上級進行信息傳遞時容易造成信息的混亂。對於高度信息化的99A坦克排來講演練協同戰術更加必要

資料圖 該旅某排坦克排戰術協同演練 由於信息傳遞混亂，沒有提前進行預案，分屬兩組的二號車，三號車可能鎖定了同一目標，且未能得到有效的自主射擊命令 圖源：軍事報道

眼看1號車距離停止射擊地線不足200米，排長李賢斌只好決定放棄2、3號車組自行射擊，把希望放在最後的集火射擊上。可剛下達完命令不久，他所在的指揮車就被前3輛車揚起的漫天黃塵淹沒。等到視線清晰時，1號車已到達停止射擊地線。走下考核場，三排官兵面面相覷。

由於交錯殲敵失敗，加上一號車失去單獨作戰能力，排長可能決定改變陣型，以1號車為核心，進行橫隊集火射擊，但是在改變陣型的過程中由於未能及時掌握各個成員在新隊中的相對位置，造成了煙塵對四號車（指揮車）的干擾，導致錯失射擊窗口，也導致排戰術演練全面失敗

在軍改後，全軍的士官和排長們都要重新學習坦克戰術，這對於全軍坦克專業官兵來講都是一個很大的挑戰 圖源：軍事報道

記者了解到，三排長李賢斌這些天帶領戰士們天天泡在訓練場，通過挑選陌生地形、隨機設置情況等方式錘鍊班排協同能力，大家決心在下次考核中打一場漂亮的「翻身仗」。

文中的下次考核，就是「跨越-2018 朱日和」實兵對抗演練了。目前該旅已經抵達朱日和基地，正式開始「跨越」系列合成旅檢驗的一系列科目 圖源：軍網英文版

文中考核發生在朱日和之前，19X旅作為改革成果的集大成者，必須要在朱日和演練之時向全軍交出一張滿意的「答卷」，對於剛剛接裝新裝備新編製不到一年的該旅官兵來講是個不小的挑戰

這樣難得的「失誤，引起了旅里上級領導的重視，第81集團軍某合成旅旅長章楠在報道中評價到，連排訓練是部隊協同訓練的「最初一公里」，訓練水平的高低直接關係到一支部隊整體作戰效能的發揮。本次新大綱的修訂更加註重強化連排等基本作戰單元的協同意識和能力。對標新大綱要求，打通協同訓練「最初一公里」，關鍵得拿出嚴訓實練的勁頭。每名戰鬥員既要擺脫傳統訓練慣性，更要破除「頭腦堅冰」；既要練「殺手鐧」，更要練「融合功」。

81集團軍合成某旅旅長章楠，是我軍新銳合成旅高級指揮官的傑出典範 圖源：八一軍號

作為訓練指導機關，必須嚴格按照實戰任務設置訓練課題，按照實戰要求確立訓練標準，按照作戰環境構設訓練條件，按照作戰方式組織實施訓練，倒逼戰鬥員淬鍊出協同配合的真功實功，這樣才能儘快適應轉型要求，形成體系作戰能力。

觀察者網軍事評論員表示，軍改對於我軍的改變是徹徹底底的，連最基本的坦克戰術單元——坦克排也不例外。

傳統的蘇聯式的坦克排，由三車組合，戰術少，僅負責一個方向，排長帶隊進行衝擊。而三車排和四車排最大的不同在於三車排僅擔負一個方向，而四車排往往分為兩組，每組負責一個方向負責兩個方向。

傳統的蘇維埃式的坦克排，由三車組合，戰術少，僅負責一個方向，排長帶隊進行衝擊

三車排和四車排最大的不同在於三車排僅擔負一個方向，而四車排往往分為兩組負責兩個方向

三車排和四車排在戰術上幾乎沒有重合度，四車排在提供了排組冗餘的同時，提供了遠超於三車排的戰術可能性，同時，排內由於一分為二，兩個組都要擔任原來一個排需要擔任的任務，這使得排內士官的素質必須達到傳統排長級別的素質，這對於我軍基層官兵來講是一個不小的挑戰。

7種到15種，帶來的是戰術體系的全面改變

在我軍軍語中，新坦克排分為兩個分排 圖源：軍事報道

「禍不單行」的是，隨著我軍裝甲力量的更新換代，信息化力量的提升又在坦克戰術上「變上加變」，傳統的坦克射擊以集火為主：排內車組用連排無線電呼叫連長報告目標，坦克排長用無線電要求排內車組對固定目標進行射擊，戰鬥方法較為單一。但是隨著99A等新型坦克進入高度信息化的時代，信息的傳輸從單一的無線電變成了視頻和數據，態勢感知全面升級帶來的戰術方法幾何式的增長。

以日本自衛隊最新的10式坦克為例子，在每年的富士山火力演習中，日本自衛隊經常表演信息化條件下坦克排協同戰術，其中排長車標定6個目標（美歐條例中，一個坦克排需要同時面對蘇俄軍兩個排的坦克），利用信息傳輸給其他三車，計算機在獲取其他三車坐標後分配4個打擊目標，然後排長在通過數據鏈下達集火命令殲滅最後兩個目標。這種相對複雜的戰術是以前負責一個方向的三車排做不到的。

99A式坦克信息傳輸能力相對10式有所提升，所以使用的戰術也就更加複雜。我軍的坦克排考核環境比日軍富士山火力要困難的多，坦克排需要面對10多個目標，對移動靶標和隱蔽靶標進行動對動，動對靜射擊，射擊時間短，一旦開過射擊地界就判定失敗，因此坦克排長的素養要求是非常高的。

截止到去年9月份，該旅還是一個連10車，一個排三車的編製……圖源：軍事報道

以本次演習為例子，從文中我們看到，坦克排長使用了較為條例的戰術，也就是四車分為兩個分排，每個分排在組長車的帶領下各自負責一個方向的打擊，僚車將信息傳遞給組長車以後按照分組長命令或者計算機分配命令依次打擊十數個目標。但是本文演習中由於平時車長對於信息化協同作戰理解不夠，在一號車遇到故障以後未能及時下達正確命令，也沒有提前建立預案，導致二號車三號車在傳遞信息方面發生阻塞，隨後在改變陣型失誤，導致前三車在變陣時阻擋了第四車的視野。這樣的戰術複雜度是以前演習中很少能遇到了，對於接受新裝備，新編製不到半年的排長來講，演習中的手忙腳亂也是符合客觀規律的。

99A的激光通訊系統，我國新型坦克的信息化能力十分強大 圖源：軍事報道

我軍在2017年年末，2018年初將坦克排的編製由三車改為四車。同時，在軍改後，大量99式坦克和99a坦克被分散給了各個旅的裝甲部隊。對於我軍使用三車排達70年的各級指揮員來講，第一次有了一排兩組四車的編製，第一次有了使用數據鏈傳遞圖像坐標和數據的坦克，得到的自然是技戰術素養上的全面落後。這次演習的「手忙腳亂」也是符合客觀規律的。

但是軍改是開弓沒有回頭路的，為了適應信息化時代的機械化作戰，再多的恥辱和「零蛋」也是必要的。章楠旅長將這段時間的排組協同訓練學習稱為「最初一公里」是有道理的，對於在信息化作戰上稚嫩的解放軍坦克兵來講，道路是曲折的，前途是光明的。

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