運三高速，你是紙糊的嗎？

運三高速，即運城——三門峽高速公路，是晉煤外運的一條主要出口線，以及整個山西省南向經濟的大通道！

然而，就是這樣一條山西省的經濟大動脈，卻成了一條令人崩潰的高速公路。由於坡陡彎急，故而形成「逢雨必封閉，逢雪更封閉」的窘迫狀況！運城入口，平陸入口的司機常常苦不堪言，叫苦不迭：「這哪裡是高速路，還不如一條爛泥路呢」！

這條高速一旦封閉，熟悉路況的司機們也不敢走209國道，因為這條國道更是狹窄蜿蜒，上不了高速的車流齊涌過來，不大一會兒便一樣堵的是水泄不通！所以大多數司機還是會選擇在高速口排隊等候。運三高速入口處便常常形成一眼望不到頭的堵車長龍，煞是壯觀。這條長龍從平陸入口排到黃河大橋，再排進三門峽市區陝州大道，並常常導致三門峽市區大堵車！常走運三高速的晉陝豫三省司機們，提起這條運三高速，無不搖頭嘆息，如果選擇這條路線，必須要先看天氣預報，沒雨方可成行。但常常是晴朗的天氣，跑到高速入口了還是封閉，因為坡大彎急，出了事故照樣造成封閉！

不禁要問：運三高速，你是紙糊的嗎？竟然如此脆弱不堪？

說到運三高速，不由得要談一談整個山西省的經濟。山西曆來為資源大省，躺在煤礦上發財。但是隨著國家經濟結構的調整，山西經濟面臨著轉型的劇痛期。面對省內相對落後的基礎設施，亟待加大投資力度，打通制約經濟發展的交通瓶頸。運三高速作為山西省南向經濟的大通道，已經遠遠不能滿足日益增長的交通壓力，經常的堵車也對山西的經濟發展與外在形象造成極大損害！

鑒於此，建議何不再投巨資，高標準高質量的重修一條運三高速！雙向八車道，在中條山脈挖通一條隧道，運城直通平陸，再也沒有坡度，再也沒有彎道，也再也不會有「逢雨必堵」。屆時，運城到三門峽將只需要二十分鐘即可到達！這條高速公路的建成，將對整個山西省的經濟發展，以及運城市作為晉陝豫黃河金三角中心城市發展，都會起到巨大的推動作用！

在新的運三高速未立項未建成之前，竊希望運三高速管理部門，加強管理，多做疏通引導，在雨雪天氣，不妨多派人手，嚴密監控引導車流，而不是一遇到雨雪天氣就一封了之，豈不是苦了百姓，拖累了經濟嗎？

望山西省，運城市兩級相關部門，高瞻遠矚，體察民情，早日造福社會，造福人民！

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