都說摩托車是新時代的自殺方式，您認可嗎？

新時代的摩托車已成愛好，相信不會有人說我開車是愛好，但是騎車大家普遍認為是一種出行方式，更是一種小眾的愛好。愛好這東西，小眾了才能算愛好，大家都愛錢....也沒人說這是愛好.....但是有些人卻把摩托車當成自殺方式，以超快的速度狂飆，無視交通規則，路口不減速等等.....這樣真的好嗎?摩托車事故率並不高，那也僅僅是因為摩托車佔比少而已，但摩托車的事故死亡率是最高沒有之一的。如果100場事故中，汽車死亡率為2例，那麼摩托車近乎60例。

摩托車本身的存在是非常合理的，只是一部分人使用不當，處理不妥兒，買摩托車不上牌，沒有考駕駛證，駕駛員不守規矩、肆意違章擾亂交通秩序，這樣完完全全把摩托車當成了新時代的自殺方式。請看如下這個視頻：高速通過路口，不僅車毀人亡，連汽車都劈成了兩半，估計汽車副駕的人也涼涼了。

（超速通過路口，車毀人亡）

這裡並不是否認摩托車不安全這個問題，作為騎士，作為熱愛摩托車的人而言，我們不太願意聽人說摩托車不好，但是也不否認兩輪行駛的穩定性確實不如四輪穩定，而且摩托車騎手身體裸露在外，一旦出現事故僅僅靠騎行服等護具還是不夠的，它的高風險性我們也是承認的，但想要安全的騎行也不是不可以。從一些發達國家交通管理部門的數據來看，摩托車的交通事故死亡率4.5%，而小汽車的交通事故死亡率卻僅0.19/100000(十萬)。如此之大的差距，也許是我國實施禁摩的最強有力理由....

其實摩托車這樣高的死亡率一方面是整個駕校培訓以及其他安全培訓系統不夠完善，沒有大力常態化的普及安駕知識。甭提安駕了，駕校連最基本的能騎車都未必教好，整個摩托車培訓系統已經完全跟實際道路不符合了，即便拿到了駕照也是一個不會騎車不敢上路的純純小白....更有黃牛群體直接可以買駕照，壓根不用去駕校....另外一方面就是騎車人的意識問題，沒有安全保護意識，滿大街的違章，拖鞋半褲光膀子就騎車，不戴頭盔騎車的人大有人在，甚至有人帶著頭盔，但是頭盔卻掛在車把上或者放在邊箱子里，理由就是「熱，悶，憋氣」。

騎車人全身受傷概率，頭部是最高的，其次是手和腳，因此我們騎車一定戴頭盔護具，不怕一萬隻怕不長眼的撞你....即便你全身上W裝備也低檔不住速度快帶來的衝擊力，視頻中的人也是全身護具齊全的...但結果慘不忍睹...

最後只想說：摩托車是很好的愛好，但是我們不要當作自殺方式，降低速度，嚴格按照限速行駛，在安全中享受摩托車騎行的樂趣才是最好的。不要一味的快，命只有一條，惜命，同時也要對他人安全負責。最後我們高喊：二輪承載靈魂，四輪承載肉體，三輪承載快遞，獨輪承載雜技演員.....

摩托迷，無裝備不騎行

摩托迷讓摩托更加迷人

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