船隻相撞造成一死一失蹤 當事人因交通肇事被判刑

蘇州水系發達，河網縱橫，船舶在水上作業駕駛也隱藏著與陸路同樣的危險。除了客觀因素外，自身疏忽所引發的事故也值得警惕。近日，蘇州高新區（虎丘區）人民法院依法審理了一起刑事案件，被告人李某在內河上駕駛船舶，違反交通安全法規，因而發生重大事故，致一人死亡一人失蹤的嚴重後果，其行為已構成交通肇事罪，被判處有期徒刑二年。

2018年1月份的一天早上6點左右，天空飄著小雨，能見度不是很好。在京杭運河蘇州寒山橋附近的一艘小型木質漁船上，年逾六旬的王某與妻子劉某正在捕魚作業，全然沒有察覺一艘貨船正從後方朝他們小船所在的位置駛近。

據貨船駕駛員李某在庭審時供述，這艘鐵質運輸船是在2017年12月份左右買的，一共花了十萬多。該船舶掛靠在遠洋航運公司，最低安全配員規定要兩人以上，一名駕駛員，一名船員。但事故當天船上自始至終只有李某一個人。

「我當時駕駛的是空船，在常州卸完貨在大運河裡往崑山方向行駛，在離寒山橋將近1000米的時候，速度在10-15公里，是順風順水的狀態。」李某說：「我發現我船的正前方有一艘小木船在同向行駛，船上還有人在拉網，離我相隔大約500米左右，我便加速超過了木船，木船就往左邊劃，我的船還是正常沿河道行駛，但不知道什麼時候，木船又超過我的船，划到我船的左前側，這是我的視角盲區，當時我觀察不到木船情況。到了寒山橋橋洞的時候，我在駕駛室聽到有人在水面上喊「唉唉唉」，我當時感覺應該是我的船撞上木船了，我就立即倒車，並從駕駛室跑到船頭往河裡看，看到有個男子落水了。」

碰撞發生後，李某撥打了12395求助電話，並把船停在左岸邊，等待海事部門的人過來。不幸的是，事故造成小型木質漁船傾覆，漁船上乘員劉某死亡，王某失蹤。

後經海事部門的調查結論書認定，被告人李某負該起事故的主要責任，小型木質漁船負事故次要責任。

法院經審理認為，被告人李某在內河上駕駛船舶，違反交通安全法規，因而發生重大事故，致一人死亡、一人失蹤的嚴重後果，且負該事故的主要責任，其行為已構成交通肇事罪，應依法處三年以下有期徒刑。鑒於被告人自動投案，如實供述自己的犯罪事實，庭審中自願認罪，認罪態度較好，法院遂作出以上判決。

法官說法：

日常生活中，陸路交通肇事較為常見，但我國《刑法》和相關司法解釋規定的交通肇事罪的適用範圍，也包括水上交通肇事，並且我國《內河交通安全管理條例》中對此亦有相關規定。

無論在陸路還是水路，駕駛員在駕駛機動車輛及船舶的日常工作中，均不能存有僥倖心理。只有時刻保持高度的責任意識和警惕感，隨時注意周圍環境和動態，才能最大程度上降低風險。

來源：蘇州市虎丘區人民法院

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