17億澳元升級悉尼乘客體驗，中國製造列車正式上線！
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投條喵
悉尼作為澳大利亞數一數二的大城市，公共交通服務卻讓人非常無奈。
不知你是否曾經遇到過這樣的情況： 你結束了一天的辛苦工作，站在火車站台上，只想著火車快點來吧，這樣就可以趕快回家癱在沙發上了。
然而，你抬頭一看，遠處駛來的火車是一輛連空調都沒有的老式火車。你硬著頭皮踏進車廂，一股難以言喻的味道撲鼻而來。你在下班高峰期的火車車廂里擠了很久，深深嘆了一口氣。
好消息是，沒有空調的火車即將成為歷史。由澳大利亞設計、中國製造的新型客運列車即將上線，在接下來的九個月內，新型列車將逐步代替，並且最終淘汰那些讓人看到就內心複雜的老式火車。
為了給日漸繁忙的悉尼交通提供更多火車班次，悉尼交通部門不得不搬出老式火車以解燃眉之急。老式火車主要在悉尼西南鐵路線以及機場線上運行。
這些老式火車上了年紀，反應速度較慢，開關門都需要更長的時間，可載乘客人數也相對較少，而且，很多老式火車上沒有空調，天氣熱的時候，乘客們倍受折磨。
為了解決這個問題，澳洲與中國簽訂了一份價值17億澳元的合同，由澳洲設計、中國製造一批新型列車。
這24輛新型Waratah B型列車從外觀上看很像悉尼現役的Waratah火車，最顯著的區別就是新型列車駕駛艙外的漆面是橙色的。
新型Waratah B型列車還同時調整了車廂照明和電子信息顯示屏。
新型列車中的第一批——五輛列車——已經運到了澳洲，並且已經開始接受測試，新州州長Gladys Berejiklian和運輸部長Andrew Constance也體驗了一把新列車的服務，並表示非常滿意。
第一批新列車將在兩周內正式上線，開始參與客運服務。
其實，這並不是澳洲政府第一次從海外訂購列車，只是之前的經歷都不太愉快…
2016年，為了完善城市交通網，方便居民出行，澳洲政府打算在藍山附近開通一條75千米的鐵路，並且大手一揮，投資了23億澳元，在韓國訂購了一批新式火車。
然而，這項計劃卻慢慢沒了音訊，直到澳洲人民開始頻繁詢問這項計劃的新消息時，政府才無奈宣布，這批價值23億澳元的新列車，根本沒法運行。
原來，政府在測試這批新型火車時才發現：新型火車寬度達到了3.1米，而澳洲的隧道只寬2.9米，火車只能卡在隧道口，無法通過；
新型火車長達205米，而澳洲的站台只有180米，火車進站時，兩端的乘客將因為面前沒有站台而無法下車。
知道真相的納稅人非常生氣，認為政府是在浪費納稅人的血汗錢。
事實也的確如此。經過調查發現，這個重大失誤是澳洲方面的錯，澳洲政府並沒有帶著專家進行實地勘測，甚至沒有測量隧道最窄處的寬度。
為了不讓23億投資打水漂，澳洲政府不得不花費更多人力物力對火車沿線進行改造，而改造計劃及預算並沒有披露。這項大工程預計將到2019年才能完成。
無獨有偶，曾經，昆州政府為了節約經費，在印度訂購了75輛新型火車，然而，車廂內部構造存在問題，標明為殘疾人設計的空間根本無法容納輪椅。
另外，這批火車質量令人堪憂，甚至出現過控制失靈，車門無法打開的情況。
政府想為人民謀福祉的心是好的，只是希望政府可以以嚴謹的態度朝正確的方向努力，不要因小失大。納稅人不怕政府投資，只是怕這些「投資」變成「浪費」。 這次，大家都非常期待這批「中國製造」的表現，期待這批新型列車可以經得住時間的考驗，為乘客帶來更好的乘車體驗。
聲明
本文為投條喵編譯整理自sydney morning heralds新聞及網路，僅供投資參考，不代表澳洲投條的立場和觀點，不承擔任何直接或間接的法律責任。版權歸原作者和譯者所有，轉帖需註明原作者，翻譯出處和本聲明，並保持內容完整。
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