暴風襲來 英國六代機亮相

原標題：暴風襲來 英國六代機亮相

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目前，第五代戰鬥機已經逐漸扛起了世界軍機的大旗，然而，很多國家已經開始在第六代戰鬥機上下功夫了。

在各國披露出的六代機項目中，美國的方案啟動時間最早，隨後中俄、法德、日韓相繼跟進，群雄逐鹿的好戲正在上演......

但凡是自尊心強烈的大國，絕不甘於在這股浪潮中落伍。

剛剛，又有轟動的消息傳來。

最近，英國范堡羅航空展覽開幕，其中，最令觀眾稱道的就是英國展示的「第六代戰鬥機」全尺寸模型。

英國國防大臣還表示，會投資20億英鎊研製第六代概念機，並宣布其綽號為「暴風（Tempest）」，這名字威風凜凜啊，種種動作讓英國人對新戰機充滿了期待。

前段時間，法德宣布聯合研發六代機，不帶英國玩，但英國必須要維護自己大國的權威及時跟進，這不，立馬就亮相自己的六代機模型。

然而六代機這種高端戰機不是英國自己能獨立研發的，雖然其號稱有獨立研發能力，但從上世紀60年代開始，英國還沒有獨立研發過戰鬥機。因而此次，它還是在向國際社會尋求合作夥伴。

目前英國的主力服役戰機為上世紀80年代聯合研製的「颱風」戰機，這次的新戰機叫做「暴風」，名字這麼酷，那就讓我們來看看它到底有多拉風。

「暴風」戰鬥機採用了三角翼的布局，總體的尺寸和上一代「颱風」接近，走雙發路線。

其將使用激光武器替換掉傳統機炮，增強空戰能力。

由於其為單翼布局，故而其機腹空間非常大，能攜帶豐富的空空導彈甚至是對地攻擊的巡航導彈。

「暴風」戰機在宣傳中著重強調了其有兩個亮點。

一個是駕駛員座艙需要用AR才能看到，也就是說，如果不帶頭盔，駕駛艙里光溜溜的，什麼也看不到。

另一亮點則是「暴風」戰機分為一機兩型，一款為無人機，一款為有人戰機，有人戰機可通過指令控制無人機群進行作戰。

花樣不少，但是軍用高端機更看中的是實用性。

六代機各國都推出了各自的新理念，尚無明確的批判標準。但是可以從五代機的性能上來比較新設計的六代機進步在哪。

五代機有四個標準「4S」，超音速巡航、超機動性、隱身性和信息優勢。那麼，六代機最起碼要提升這幾個方面的性能。

「暴風」的發動機由羅爾斯·羅伊斯公司負責解決，要知道波音飛機和空客著名的A380都用的是羅羅公司的發動機。

其使用的新款發動機最大推力為10~11噸，雙發的動力下，整機的推重比將超越F-22，如此看來，「暴風」的機動性還不錯。

然而，其超音速巡航能力是否能提升就不一定了，機身截面長度短，所以需要半徑小的發動機，而大推力小涵道小半徑發動機眾所周知研製十分困難。

在信息這一項上，看英國的航電和信息水平，應該不會差。但是在隱身這一項上，很多人保留質疑。

「暴風」戰機在設計上摒棄了被廣泛認為是六代機典型氣動特徵的「無尾布局」，而是保留了小面積的兩個全動V尾，這被大家認為是一個保守動作。畢竟，取消垂尾這個大型的舵面，是實現超隱身的重要手段，雖然其技術挑戰也非常高。

要知道，隱身是五代領頭羊F-22戰鬥機稱霸江湖的成名絕技，如果無法穩壓F-22一頭的話，其他的設計恐怕只能說是花架子。

就目前總體看來，英國「暴風」戰鬥機光看布局設計還是第五代戰鬥機的水平，勉強說，也頂多稱得上是「五代改」或者「五代半」戰鬥機。

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