某公路項目先期實施段新建工程BIM應用彙報

最新 07-20

來源：網路

S3公路先期實施段新建工程

工程概況

S3公路北起S20公路與羅山路立交（不含羅山路立交）向西接S4公路，全長約42.3km。高速公路主線建設規模為雙向6車道，主線共設置3座樞紐互通立交，總工程投資約182億元。是上海市高速公路網的重要組成部分。

先期實施段為S20至周鄧公路，路線中長3.1km，高架採用雙向6車道，地面道路採用雙向4至6車道。實施範圍內合計2對平行匝道，為迪士尼樂園交通集散通道重要組成部分。

2.技術路線

本次BIM選用基於Autodesk系列軟體整合平台。方案設計採用在Civil3D中設計中心線導入infraworks中快速建模，可形象展示立交節點樣式，直觀的呈現整體與細部的視覺效果。先期實施段詳細設計階段採用多平台多專業協同建模，正向設計，實現二維三維一體化，可大大提高設計效率，質量得到了更有力的保證。

BIM實施內容及創新亮點

方案設計階段

S3全線含四座樞紐立交，方案階段的快速建模，可形象展示立交節點樣式。直觀的呈現整體與細部的視覺效果。橋樑專業採用para3D實現跨徑、橋型等整體布置。管線專業採用管立得進行管線走向及橫斷面等整體布置。BIM模型導入交通模擬分析的軟體進行方案比選，優化總體方案。

詳細設計階段

正向協同設計，道路採用路立得進行精細化建模，可達到百分之百出圖及工程量計算，可實現建模與設計同步進行。

橋樑專業深化設計中首先進行了結構受力分析，利用para3D生成的BIM模型導入有限元分析軟體進行結構計算，得到複雜構造區域的應力分布及截面內力，反交接給設計人員進行深化設計。

參數化繪圖，para3D輸出橋樑構造參數，結合有限元分析結果確定配筋，輸入BridgeWise中進行快速參數化繪圖。

管線採用管立得進行建模，實現管線平面、豎向方案的深化設計。交通模擬，測試設計參數、交通條件、交通管理、信號控制等對交通運行效率與安全的影響，優化設計參數。

複雜節點的設計優化，既有橫向道路管線與新建主線承台樁基礎發生碰撞，協同設計中完成碰撞規避。16號線軌道交通結構投影侵入地面道路紅線。協同設計對凈空及線形控制。

自主開發軟體

自主開發軟體para3D，批量導入道路設計文件，支持正向設計和同步設計：實現道路與橋樑專業的無縫交接和聯動更新，確保在後續設計和建模過程中道路平縱橫基礎數據的一致性和完整性。構件庫的建立可以靈活制定製橋樑構件型式，支持可組合和可替換設計:實現常用的橋樑結構構件庫，一種型式多處使用，參數修改簡單明了。

參數化建模可快速批量布置墩位及橋跨，支持設計校核和變更優化：實現最強最方便的Excel批量布墩布跨，輸入符合習慣，可輸出墩位數據表或同步預覽CAD平面圖，方便比對和調整。

一鍵輸出二維圖紙和三維模型，支持專業設計和BIM建模一體化：自動生成符合要求的平縱橫總圖及模型。一套數據多種成果，設計和BIM人員均可上手，不在做BIM翻模。

同步輸出BIM信息交換文件，支持模型和信息的後續BIM應用：自動生成包含層次結構樹、設計信息及模型索引號的XML格式文件，便於其他BIM軟體的模型合成。

工程量與創新

工程量及出圖，本次BIM可實現道路專業百分之百出圖，橋樑專業和管線專業百分之八十齣圖。陸立得軟體可以進行道路專業的工程量自動計算，表格自動生成。

創新亮點總結，BIM實施內容貫穿方案階段及詳細設計階段，BIM應用與設計同步進行。綜合市政體現專業多樣化，道路、橋樑、管線、交通專業協同設計、設計效率顯著提高。基於AutoCAD面向橋樑專業的二維三維一體化BIM設計軟體平台，採用符合設計習慣的輸入方式，生成滿足設計成果要求的數據表格、二維圖紙、三維模型和BIM信息。設計過程中進行交通模擬、二維出圖、工程量統計、模擬漫遊等。