路虎看傻眼了，林肯領航員概念車的推出成為18年最具實力的車型

剛剛上市的林肯領航員收穫到了一大批粉絲，銷量非常的可觀，特別是5.7米長軸版車型，在市場中最為火爆，這不，林肯領航員趁熱打鐵，把概念車型也一舉推了出來，如下圖所示，這樣的圍觀設計符合你的審美標準嗎？

概念車型較於現款首先在外觀上就有很大的改觀，小到LED大燈，大到鷗翼式車門，總之一句話，怎們潮流怎麼來，只有持之以恆的創新，才能在汽車市場屹立不倒，也許，正是如此，才導致了林肯領航員勇於試水，說到底，這種設計最起碼在未來的幾年不會被淘汰掉。再者說，林肯領航員的綜合工況並不差，在市場很是受歡迎，家用、商用兩途用車，滿足了各界人士的需求，前景一直以來都被業內人士看好，推出新款車型後希望林肯領航員能有一個不俗的銷量，反正，我是比較喜歡這種硬派的豪華SUV。

側面圖，據官方消息稱其概念車的鷗翼式車門將不會應用至量產版車型，這種設計風格只是在少說車上應用，買不買的到還是另外一回事，LED大燈、流水轉向燈、22寸刀鋒輪轂、踏板、歐翼式車門等配置的應用極富吸引力，關上車門後兩邊除了後視鏡啥也沒有，光禿禿的，這就比較新穎了，最起碼上路後的回頭率會非常的高。這不免讓我想起了一款車，叫特斯拉，關上車門後，四個車門的門把手會全部縮進去，也只剩下光禿禿幾扇門，這點小科技的應用，當時可引起了不小的轟動呢。

這個角度觀察的比較仔細，側面是不是啥也看不到， 一句話，夠吸睛的，新款攬勝行政加長版和它比起來那簡直不能看，嘖嘖嘖，整體的外觀設計風格倒是和特斯拉model X挺像的，逼格十足，最大的差別在於一個是汽油版一個是純電版，特斯拉沒有林肯領航員好看，看起來太秀氣，不適合男人開，花相同的錢不如來一台林肯領航員了，你們感覺呢？

來一個側面的特寫，和現款相同，同樣都採用了七座版布局，2+2+3的設計風格被延續了下來，前排座椅相差不多，差的最多的就數第二排座椅，座椅加熱、通風、按摩一樣不少，少了一個B柱，總感覺缺少很多東西，反而覺得有點不太適應，這種設計風格也不難理解，也許以後所設計的車型都會往這一方面靠呢，最可怕的是，以後會研發出很多無人駕駛汽車來，開車都不用自己去操作了，直接坐上去說往哪裡開就往哪裡開了，恩，想想就神奇，總地來說，這是以後汽車發展的一個必要趨勢。

車廂內的空間性能還算理想，舒適度主要體現在第一排和第二排，第三排主要是用來應急用的，第二排上的乘客在無聊的時候還可以把玩一下影音娛樂系統，用來消磨消磨時間，省的路途勞累，新款攬勝行政加長車型要是也配備了七座版車型，銷量也不會太差，只是簡單的額設想一下而已。好了，今天「參謀長」就給大家聊到這裡，我們下期再見。如果喜歡，請點擊關注吧，同時也歡迎在下方留言評論！

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